simota czy fujita...?

przez **macko85** » 2011-08-26, 16:33

Nosze sie z zamiarem wymiany stozka na Cos lepszego;) stad tez pytanie co lepsze simota czy fujita... podobno. simota(mimo ze troche osob ja ma)to podobno troszke nizsza polka czytalem ze porownuje sie je do jacky z norauto: -/ co do fujity chyba duzo wypowiadac sie nie trzeba: -)

Jesli chodzi o simote chcialem cos takiego
http://filtry.simota.home.pl/filtry/ind ... t&Itemid=1

Jest w oslonie carbonowej wiec osloni skutecznie przed nagzaniem

A jesli fujita to cos takiego

http://allegro.pl/filtr-stozkowy-fujita ... 37237.html

Czekam na wasze oponie: -) pozdro

przez **Vermilion** » 2011-08-26, 16:49

Z Simotą miałem trochę wspólnego, z Fujitą nie. Ja bym jednak brał K&N'a. Jakość gwarantowana. Do tego zrobisz ładną zabudowę i założysz osłonę przed wodą i będzie mistrzostwo świata. Chociaż do K&N'a jak masz zestaw do regeneracji i dobrze nałożysz olej to nawet osłony nie potrzebujesz, bo woda po nim raczej spływa, chyba, że będziesz jeździł po wielkich kałużach to osłona niezbędna, bo nawet ten olej nie podoła

Zastanów się po prostu czy korzystasz z auta tylko "w niedziele" czy na co dzień

O Fujita czytałem same pochlebne opinie, aczkolwiek osłona wtedy niezbędna, bo te syntetyczne włókna mogą różnie reagować na wodę.

Na osłonę termiczną w Simocie nie zwracaj aż tak bardzo uwagi, zimny dolot raczej charakteryzuje się tym, że powietrze jest zasysane tak szybko, że o ile stożek nie stoi przy samej chłodnicy to powietrze nie zdąży się nagrzać zanim dostanie się do układu. No chyba, że będziesz ją pałował w kółko przy 10km/h

Wystarczy zrobić zabudowę, żeby przypadkiem zawirowane powietrze z okolic kolektorów czy samego silnika nie cofało się do filtra. A to coś niby karbonowe w simocie cie przed tym i tak nie uchroni bez zabudowy.

przez **Zylka23oln** » 2011-08-26, 17:11

Fujita

przez **pirul** » 2011-08-26, 17:13

Podstawowe pytania to co masz pomodzone w aucie oprócz tego filtra i gdzie on będzie zamontowany tzn. masz cai czy short ram? Jeżeli nie masz żadnych większych modów poza tym dolotem tzn. np. tylko wydech i to wszystko to olej stożki i kup wkładkę do seryjnej puszki, będzie bezpiecznie i coś zyskasz, sam stożek pod maską to sranie w banię, więcej strat niż pożytku przy seryjnym silniku.

przez **Vermilion** » 2011-08-26, 17:45

Zgadzam się z Pirulem

Możesz pomyśleć o zrobieniu CAI na seryjnej puszce z wkładką K&N'a prowadząc powietrze ze zderzaka. Niedawno było na forum, sebas miał taki patent i chwalił w niebogłosy.

przez **macko85** » 2011-08-26, 20:18

w chwili obecnej mam zrobiony dolot zimnego powietrza ze zderzaka do moim zdaniem troszke slabego stozka AOMA ktory byl juz przy zakupie :/ do tego koncówka Ulter:) w przyszlym roku chcialbym zrobic kolektor 4-2-1 i porobic cos wiecej przy wydechu

przez **pirul** » 2011-08-27, 00:24

No to dużo więcej skorzystasz na seryjnym dolocie z wkładką niż ze stożkiem nawet za 1000pln.

przez **Okti** » 2011-08-27, 00:50

pirul napisał(a):No to dużo więcej skorzystasz na seryjnym dolocie z wkładką niż ze stożkiem nawet za 1000pln.

Możesz to jakoś uargumentować? Bo ciekawy jestem.

przez **sebas** » 2011-08-27, 02:10

Okti, bo stożek ssa ciepłe powietrze z pod maski i daje jedynie głośniejszy dźwięk silnika co działa na psychikę i Ci się wydaję że auto lepiej jedzie

A naprawdę tylko buczy

No chyba że masz CAI wtedy już coś daję samo to że ssa chłodniejsze powietrze z nadkola

przez **Okti** » 2011-08-27, 02:19

W CRX'e stożek jest odgrodzony akumulatorem od ciepłego powietrza. Do tego nadmuch ze zderzaka. A pirul pisze, że w takim wypadku lepsza jest seria z wkładką.

przez **pirul** » 2011-08-27, 09:34

Okti napisał(a):W CRX'e stożek jest odgrodzony akumulatorem od ciepłego powietrza

Tak, jasne. Bo akumulator mówi, że ma być tam chłodno i jest chłodno. Przecież stożek nie ma żadnej obudowy, zbiera setki litrów powietrza z każdej strony, naprawdę myślisz, że akumulator to dla niego jakaś bariera? Jaki ma sens taka "modyfikacja" przy seryjnym silniku. Skoro wkładką można uzyskać większy przepływ bez ssania powietrza spod maski. Każdy Ci powie, że lepiej wychodzi seryjna puszka z wkładką niż zwykły stożek pod maską.

przez **Cień696** » 2011-08-27, 09:57

pirul napisał(a):ak, jasne. Bo akumulator mówi, że ma być tam chłodno i jest chłodno. Przecież stożek nie ma żadnej obudowy, zbiera setki litrów powietrza z każdej strony, naprawdę myślisz, że akumulator to dla niego jakaś bariera? Jaki ma sens taka "modyfikacja" przy seryjnym silniku. Skoro wkładką można uzyskać większy przepływ bez ssania powietrza spod maski. Każdy Ci powie, że lepiej wychodzi seryjna puszka z wkładką niż zwykły stożek pod maską.

ja bym zrobil to na puszce z itra

tam w sordku jest jakby stozek mysle ze jakis innny niz oem tez da sie zalozyc tylko wymiarami trzeba by obczaic co i jak do tego zrobic dolot zimnego powietrza i byloby gitarka
z filtrow fujite mialem byla oki mozna ja myc woda z mydlem itp filtr typu suchego nietrzeba go nasaczac wiec koszty odpadaja troche ogolnie to apexi ta fujita jest

przez **macko85** » 2011-08-27, 22:10

jak pisalem wyzej... chyba pisalem :p to mam doplyw zimnego powietrza ze zderzaka i osloniety stozek.. wlasna konstrukcja moze trzeba ja jeszcze troszke udoskonalic ale daje na pewno wiecej niz nic i stozek nie lyka tyle cieplego powietrza...

przez **Cień696** » 2011-08-27, 22:23

ja to kiedys obczajalem z parowa i zrobiona puszka odgradzajaca i powiem ci ze mialoby to sens ale gdyby byla naprawde szczelna pozatym nie widzialem szalu po takim zastosowaniu
rura dolotowa i łapak musi by c dosc spory i szczelny

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

simota czy fujita...?

simota czy fujita...?

Kto przegląda forum