Falowanie Obrotów d16z6

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
radek_czb
Forumowicz
 
Posty: 75
Dołączył(a): 2011-06-10, 15:43

Falowanie Obrotów d16z6

przez radek_czb » 2011-11-27, 20:01

Witam panowie mam problem kupiłem Del sol z silnikiem d16z6 i ma zmienioną przepustnicę na tą od H22. problem polega na tym że silnik nie pracuje równo, gdy dodam gazu na zimnym silniku to przygasa, a gdy się nagrzeje to pracuje normalnie. Dziórę po krokowcu ma zaślepioną jakąś pianką i blaszką wstawiam parę zdjęć.Do tego faluja obroty na ssaniu. Poprzedni właściciel wstawił jeszcze jakiś regulator paliwa nie wiem po co.
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2011-11-27, 20:25

proponuje wywalic ten regulator i wstawic seryjny powinno sporo pomóc.

to na przpustnicy to tylko pewien mod z MAPsensorem wyglada ,ze powinien działac prawidłowo.

jakie masz obroty na zimnym silniku po odpaleniu?
masz silniczek krokowy?
Przepustnica ma pod spodem taka owalna banke z dwoma kruccami wody?

Avatar użytkownika
radek_czb
Forumowicz
 
Posty: 75
Dołączył(a): 2011-06-10, 15:43

przez radek_czb » 2011-11-27, 21:16

ok 1500 tys. Krokowca nie ma został on zalepiony. Może ma ktoś zdjęcia gdzie powinny iść przewody do krokowca? Wiem że jeden do regulatora. Nie ma tego elementu co jest zaznaczony na rysunku czyli krokowca. Ciekawe czy pasuje regulator ciśnienia od d15b2
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2011-11-27, 21:36

jeśli masz pod przepustnica to co widać tu po lewej, z dwoma króćcami, to właśnie jest krokowy, w oryginalnym miejscu masz zaślepione, bo nie potrzeba dwóchObrazek

[ Dodano: 2011-11-27, 20:37 ]
http://www.google.pl/imgres?q=przepustn ... BDg&zoom=1

Avatar użytkownika
radek_czb
Forumowicz
 
Posty: 75
Dołączył(a): 2011-06-10, 15:43

przez radek_czb » 2011-11-27, 21:42

czyli w przepustnicy tej od H22 też jest krokowy dobrze rozumiem? To w takim wypadku co może być? Nieszczelnie zaślepiony? A jak mają być rozprowadzone te przewody od krokowców?

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2011-11-28, 22:53

Jeden zazwyczaj wężyk idzie od rurki pompy wody, a drugi w kolektor ssący. spróbuj dokręcić kolektor ssący, może jest luźny, i przepustnice.

Avatar użytkownika
radek_czb
Forumowicz
 
Posty: 75
Dołączył(a): 2011-06-10, 15:43

przez radek_czb » 2011-11-29, 01:20

Nagrałem jak pracyje silnik na wolnych i wysokich obrotach pracuje ok. problem zaczyna się przy 1500-2000 obr/min przy dodaniu lekko gazu silnik zaczyna falować/przerywać. Regulator ciśnienia paliwa wskazuje wartość 3,5. Zobaczyłem dziś także że mam zaślepiony jakiś wężyk od kolektora i nie jest on połączony z filtrem.
http://www.youtube.com/watch?v=uB2CYG0Ub7I

[ Dodano: 2011-11-30, 08:53 ]
Panowie pomoże mi ktoś?

[ Dodano: 2012-01-20, 01:30 ]
panowie odgrzeję trochę kotleta. Dziś zrobiłem samodiagnostykę i wywala mi błąd 14 czyli krokowiec. Ja w tej przepustnicy nie mam kostki do krokowca, a stary krokowiec został zaślepiony i odłaczona wtyczka co mam w tym przypadku zrobić zewrzeć styki?

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 03:30