Przytkana chłodnica ??

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
shark155
Forumowicz
 
Posty: 146
Dołączył(a): 2011-08-01, 14:18
Lokalizacja: ŻYWIEC

Przytkana chłodnica ??

przez shark155 » 2011-11-19, 00:41

Witam Wszystkich . Mam pytanko , gdy zagrzeje swojego crxa do temperatury roboczej gorny wąż chłodnicy jest (b. ciepły - gorący) natomiast dolny jest zimny , w zimne dni u samego dołu wrecz lodowaty .. Dopiero gdy go zostawie na pare minut na wolnych robi sie powoli letni . To normalny objaw w tych autach ??? Jak jest u Was ???? Dodam że ostatnio wymieniałem płyn takze jest odpowietrzony , ogrzewanie super , trzyma temp. na wskazniku aha i jest LPG .
Ostatnio edytowano 2011-11-19, 01:59 przez shark155, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
maticrx
Forumowicz
 
Posty: 138
Dołączył(a): 2009-10-02, 11:28
Lokalizacja: olsztyn

przez maticrx » 2011-11-19, 01:16

sprawdz termostat...
jeśeli jade niebezpiecznie zadzwoń 794-FUCK-YOU

Avatar użytkownika
shark155
Forumowicz
 
Posty: 146
Dołączył(a): 2011-08-01, 14:18
Lokalizacja: ŻYWIEC

przez shark155 » 2011-11-19, 01:45

maticrx ale trzyma temperature ZAWSZE jakby sie nie otwierał to by sie przegrzewał . Ja obstawiałem chłodnice ze przytkana ?? Albo to ze ma lpg i dolny waz sie rozgałęzia do parownika itp moze przez to ??

Avatar użytkownika
rogalike
Forumowicz
 
Posty: 1087
Dołączył(a): 2010-09-02, 11:26
Lokalizacja: Warszawa

przez rogalike » 2011-11-19, 10:22

weź pod uwagę to że parownik/reduktor odbiera duże ilości ciepła z układu chłodzącego tak jak i chłodnica, szczególnie teraz jak jest jeszcze tak zimno to tym bardziej straty ciepła są duże, jak tam bym się wężami nie przejmował i jeździł jak wszystko jest ok
91" Honda CRX ED9 D16Z6 SOHC

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2011-11-19, 15:06

Wszystko powinno być OK, skoro górny jest gorący, a dolny zimny, a silnik się nie przegrzewa, to znaczy, że chłodnica spełnia swoje zadanie, po prostu nie musi pracować pełną parą. Termostat przytyka dopływ do chłodnicy tak, że cały płyn zdąży wystygnąć, nim ją opuści, taki zimny wpływa do silnika i utrzymuje jego temperaturę. Skoro na postoju zdąży się zagrzać cała, a silnik nadal trzyma poprawną temperaturę, to oznacza, że wsio jest OK.

Avatar użytkownika
demiss
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2011-06-05, 13:54
Lokalizacja: mmz

przez demiss » 2012-01-10, 20:46

Panowie w moim aucie jest taki problem, że zanim otworzy mi się termostat góra chłodnicy i wąż robią sie gorące(to normalne) ale gotuje mi się płyn w zbiorniczku i wyrzuca go przez nakrętkę... kiedy termostat się otworzy ze zbiorniczka płyn zostaje zasysany do układu, ale spora jego część po prostu wylatuje na ziemie. Czy układ jest jakoś zatkany?
Dodam że termostat zmieniłem i zbiorniczek z nakrętką. Dzieje się to tylko podczas jazdy na postoju się nie gotuje....
ed9 turbo

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2012-01-10, 20:54

a układ odpowietrzony?
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
demiss
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2011-06-05, 13:54
Lokalizacja: mmz

przez demiss » 2012-01-10, 21:22

no i to nie raz...
ed9 turbo

morchun93
Forumowicz
 
Posty: 174
Dołączył(a): 2011-10-16, 19:16
Lokalizacja: meszna/bielsko biala

przez morchun93 » 2012-01-15, 19:39

to musisz miec bardzo wysoka tempereture skoro plyn sie gotuje....moze cos nie tak z pompą wody.

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 02:13