Schemat pompy oleju

[zagierr]

Jeśli ktoś posiada schemat budowy pompy oleju do d16z5 to prosił bym o link lub podesłanie na maila zagierr@o2.pl.

[Ojoj]

w manualu jest

[zagierr]

Ja niestety nie potrafię tego znaleźć, być może źle szukam. Jeśli możesz to proszę o link.

[badam]

a co potrzebujesz wiedzieć?

[zagierr]

Czy da się dostać w jakiś sposób do kanału w którym pracuje zawór. Od dołu on znajduje się dość głęboka tak, że nie bardzo jest jak wyczyścić kanał. U mnie występuje problem z zawieszaniem się zaworu. Więc pomyślałem, że przepoleruje kanał i i zaworek. Niestety od dołu jest to dość trudne i pomyślałem że może uda się tam dostać z wnętrza pompy, ale jeśli to jest nie możliwe to wtedy nie zdejmował bym pompy tylko próbował coś zdziałać od dołu.

[Ojoj]

jesli zciagniesz pompe to bedziesz miał o tyle lepiej ze ja bedziesz miał na wierzchu. nie bedziesz miał lepszego dostępu raczej do tego kanalika co jest zaworek i sprężyna

[zagierr]

Dzięki, o to mi chodziło. W taki razie będę próbował od dołu.

[Ojoj]

jakiś wycior se zrób czy coś takiego

[zagierr]

Tak będę próbował. Myślę też o jakiejś filcowej końcówce do dremla.

[hondata]

A jakie masz objawy, że podejrzewasz zawór redukcyjny...??

[zagierr]

Kontrolka oleju gaśnie dopiero po kilku sekundach od odpalenia, czasem zdarza się jej mignąć podczas ostrego skrętu. Takie są objawy. Winny jest zawór ponieważ przyciera się w kanale, z tego powodu nie domyka się i dlatego pompa potrzebuje więcej czasu żeby wytworzyć odpowiednie ciśnienie. Jestem pewny, że to zawór ponieważ raz już go wyjmowałem niestety czyszczenie samego zaworu nie pomogło na długo i stad wnioskuje że problem jest w kanaliku może jakiś zadzior albo zanieczyszczenia.

[atom1]

kup uzywke pompe za 30zl i daj sobie spokoj z tym zaworkiem..,. chybaze nie mozesz sam wyciagnac pompyi potem problem z rozrzadem itp- to faktycznie troche bedzie spory koszt

[zagierr]

Właśnie wczoraj założyłem używkę na razie działa oby jak najdłużej. Niestety przed chwilą okazało się, że uszczelka nie wytrzymała kilkukrotnego odkręcania miski i jutro czeka mnie wymiana. Z zaworkiem walczyłem dwa razy i poprawa była przez dwa dni tak, że gdyby ktoś miał podobny kłopot to niech posłucha od razu atoma bo czyszczenie polerowanie i inne takie nie ma sensu.

[Tomek_ed9]

ja juz to przerabialem, nie warto kupowac uzywanej pompy chyba ze osobiscie znasz silnik w ktorym byla bo wiekszosc co sa na sell to albo po panewce albo innym gownie rozebranego silnika ktory sie zatarl.. a to wszystko wlasnie przez kiepska/wadliwa pompe.. ja kupowalem 2 uzywane pompy i kazda sie zacinala poki nie kupilem nowki z ebaja.. efekt? = warto.
chyba ze chcesz kupic uzywke - zaoszczedzic 2 stowki i pozwolic zebys mial po silniku
chyba juz to przerabialismy kolego na pw

[zagierr]

Wiem. ale niestety potrzebuje auta na co dzień więc postanowiłem założyć używaną, bo na nowa trzeba trochę poczekać. Pochodzi z rozwalonego silnika w wypadku więc jest w miarę pewna, chociaż jak to z używana nigdy nie wiadomo.