nos w rexie

Posty: 19   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2007-08-30, 12:32

gruby nie zgodze sie z Toba
my bawilismy sie dyszami 35 na silniku, ktory mial przejechane w momencie zalozenia kolo 50 kkm i wynik tego byl taki ze dosc szybko zaczela Hondka kopcic. a to byl NOWY samochow z NOWYM silnikiem

Avatar użytkownika
KORVAX
Forumowicz
 
Posty: 72
Dołączył(a): 2005-05-05, 19:50
Lokalizacja: Częstochowa

przez KORVAX » 2007-08-30, 12:35

Endrju miał NX'a do testów... wykres z hamowni wyszedł ładny, grubo ponad 200KM, ale.... co było z silnikiem to może on sam powie ;)

Avatar użytkownika
konik
Forumowicz
 
Posty: 665
Dołączył(a): 2004-08-25, 14:32
Lokalizacja: Bydgoszcz/Szubin
Samochód: wrx

przez konik » 2007-08-30, 18:02

nie polecam, przerabiałem tez to z ed9... po kazdym strzale było czuś zapach przegrzanego silnika... po tygodniu silnik juz nie to co wczesniej!!! Jedynie to załozyc, pokazac ze sie ma, bardziej na lans niz praktyke, (przyrost 50)... Jak wczesniej ktos napisał jedyna słuszna droga to turbo... Pozdrawiam

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2007-08-30, 19:20

Hej

Miałem NX +75ps a wyszło ze dało to +100ps. Było fajnie, nawet bardzo fajnie. Po każdym przejeździe 1/4 mili czuć zdecydowanie że się grzał silnik. Niestety - czysta fizyka. Wiecej paliwa i powietrza to i wyższa temperatura spalania. etc..

Miałem tylko jeden dzień, więc nie powiem nic o żywotności D16A9, ale inwestycja nieoplacalna - lepiej turbo.
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

  Poprzednia strona
Posty: 19   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 03:15