uszczelka pod głowicą

Posty: 26   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2007-09-03, 23:28

manual to tylko teoria, teoria od pratktyki różni sie jak stąd do tamtąd i jeszcze w pizdu, ja np mam dokrecone na 100Nm :) tyle że na ARP, ale jak miałem softa skreciłem tak ja wyżej napisałem i przy 0.8 nie wydmuchało :)

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-09-03, 23:38

Spoko chodzi mi tylko o te odczekiwanie 15 minutowe ;). Naprawde nie trzeba czekać żeby głowica sie ułożyła po pierwszym dokręceniu.

mudziol
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2007-08-17, 13:49

przez mudziol » 2007-09-05, 08:22

Poproszę Was o poradę,
jak już wcześniej pisałem zakupiłem solniczkę. Mam problem z dymieniem. Jak ostro przygazuje robi się biała chmura (czasem lekko niebieskie widze). Ucieka mi olej tylko narazie nie zdiagnozowałem ile (przejechał samochodem 400 km). Wczoraj podjechałem do mechanika. Jak ciagnął za linkę gazu to dym pojawiał się też gdzieś z okolic kolektora. Wody póki co nie bierze ani się też nie gotuje.Silnik chodzi równo i jest dynamiczny.
Mechanik jasno stwierdził że raczej na pewno będzie to uszczelka pod głowicą. Jaja się zaczęły dalej. Mówił że skoro uszczelka to lepiej wymienić uszczelniace na zaworach. Nie wiadomo też co z pierścieniami. Jako że kupiłem samochód niedawno polecił wymienić rozrząd (rzecz jasna). Jak rozrząd to odrazu pompe wodną. A i olej tez lepiej no i oczywiscie filtr.
Jak podsumowałem to:

uszczelka pod głowicą 120zł
robocizna z planowaniem 350zł

uszczelniacze zaworów 6x16zł= 96zł
robocizna 220zł

rozrząd (pasek z napinaczem) ok. 160zł
pompa wodna 160zł
robocizna 120zł (bo przy jednej robocie)

olej z filtrem ze 200zł
RAZEM ok. 1500 zł

nie wiem co jest dobrą radą a co naciąganiem. W zasadzie może tak powinienem zrobić. Niby wszytko fajnie tylko czemu tak duzo? :wrrr:
Co Wy na to?

FI$Z
Forumowicz
 
Posty: 19
Dołączył(a): 2007-05-14, 08:42
Lokalizacja: Płock

przez FI$Z » 2007-09-05, 09:07

Ja mam inne rozwiązanie...

Uszczelka pod głowice ASO 360zł
planowanie 30-50zł
robocizna 0 zł ( to żadna filozofia zmienić uszczelke pod głowicą)

uszczelniacze zaworowe z ASO prawie 400 zł komplet
robocizna 0zł (j.w (z tą różnicą że uszczelniacze zmienia się jeszcze łatwiej))

rozrząd (pasek z napinaczem) ok. 160zł
pompa wodna 160zł
robocizna 0zł

olej z filtrem ze 200zł
RAZEM ok. 1300zł 8)

Można zrobić na lepszych częściach i do tego taniej. A to naprawde nie jest takie trudne, każdy się boi dotknąć czego kolwiek bo się boi że popsuje.
Ostatnio edytowano 2007-09-05, 09:08 przez FI$Z, łącznie edytowano 1 raz

saper72
Forumowicz
 
Posty: 112
Dołączył(a): 2007-06-27, 06:02

przez saper72 » 2007-09-05, 09:07

No chyba by tak należało.
Tylko uszczelniacze i uszczelkę pod głowicę to osobiście bym wziął lepsiejsze.
Uszczelniacze po 6 ciaka sztuka to moim zdaniem nie jest dobry pomysł a i pod głowicę oryginał by się przydał.
Rozrząd zmieniaj bo jak pasek dupnie to dopiero zobaczysz jakie to są koszty.

mudziol
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2007-08-17, 13:49

przez mudziol » 2007-09-05, 09:31

Roboty się nie boje ale nigdy nie walczyłem na otwartym sercu :rotfl:

Avatar użytkownika
tomex
Forumowicz
 
Posty: 306
Dołączył(a): 2006-07-11, 08:16
Lokalizacja: Bielsko-Biała

przez tomex » 2007-09-05, 11:57

pogadaj z "Wiśnia" ja od niego brałem pasek rozrządu z napinaczem (ok 140-150), (resztę rzeczy też może będzie miał) a pompe wody DENSO (ok 130pln) w JC AUTO, zawsze to parę zł. , a jak będziesz brał hurtem to może i da się jeszcze trochę uszczknąć z ceny :ok:

PS w B-B za wymianę oleju odsysaczem z filtrem i nowym olejem Mobil Super S 10W 40 płaciłem dokładnie 147PLN , także więc jak już wcześniej mówiłem grosz do grosza a stówka się uzbiera :D

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-09-05, 14:52

nie bierz tych uszczelniaczy za 6,00zł, podjrzewam że są to Takomy, one oscylują w tych cenach, lubią puszczać już na dzien dobry
moim zdaniem w ASO warto wziaść jedynie oring pod aparat zapłonowt i uszczelnicze zaworów, nie słyszałem jeszcze o uszczelniaczach nie z ASO co by nie puszczały(jedynie REINZ są wyjątkiem, ale to tylko teoria, ponieważ nie idzie ich dostać, przynajmniej u mnie), reszte można spokojnie brać w zamiennikach, uszczelka pod głowicę KP lub Reinz (125,00), uszczelka pod dekiel Reinz (~20,00), uszczelka kolektora wydech. Reinz (40,00), uszczelka kolektora ssącego Reinz (17,00), usczelniacze wałkówi i wału Corteco (~30,00 - 40,00)

[ Dodano: 2007-09-05, 14:53 ]
tomex napisał(a):mówiłem grosz do grosza a stówka się uzbiera


dycha do dychy i dzwonią kielichy :ok:
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

mudziol
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2007-08-17, 13:49

przez mudziol » 2007-09-05, 18:10

Ano poszukałem i tak...
Uszczelaniacze zaworów - REINZ (24 sztuki sa tańsze od 16 - to jest szok - cena w hurcie 60 zł)
Uszczelka pod głowice REINZ - 120 zł
Pierscienie (1x1,2x2,8 - takie wchodzą do D16Z6?) GRAND - 140 zł
Pasek rozrządu - GATES - 36 zł (ew. bosch lub hagesi) napinacz SKF 84 zł
Pompa wodna - SKF - 130 zł

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-09-05, 20:27

co do paska rozrzadu - zadnych boschy i tego typu...
gates lub mitsuboshi :ok:
Ostatnio edytowano 2007-09-06, 17:56 przez rafisz, łącznie edytowano 1 raz

mudziol
Forumowicz
 
Posty: 32
Dołączył(a): 2007-08-17, 13:49

przez mudziol » 2007-09-06, 08:29

czy ktoś sie orientuje, czy do D16Z6 wchodzą pierscienie 1x1,2x2,8?
i co myślicie o firmie GRAND?

  Poprzednia strona
Posty: 26   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 03:15