ogolnie rzecz biorac dzisiaj przy 3 tysia silnik zgobil zgrzyt i sie wylaczyl.Potem robil ledwo na rozruszniku pol obrotu.Teraz probowalem zakrecic rozrusznik kreci silnikiem ale jest metaliczny zgrzyt przy ruchu to jest objaw orboconej panewki?czy moze to byc cos innego ?
tak na odleglosc to trudno to zdiagnozowac, ale chyba stalo sie cos wiecej niz obrocona panewka (przy panewce da sie obracac walem i nawet da sie odpalic silnik a stuk pojawia sie w zasadzie po odpaleniu silnika, a najlepiej jest slyszalny w momencie gdy jeszcze swieci kontrolka od smarowania)
nie pozostaje ci nic innego jak wytargac silnik z samochodu i rozmontowac, wtedy wszystko sie okaze....
Jeszcze przed wymontowaniem silnika podnieś do góra przednie koło, wbij 4 bieg i spróbuj zakręcić silnikiem (kręcąc kołem, ale z wyczuciem, nie na siłę) i postaraj się umiejscowić stukanie i zgrzyty jeśli sie pojawią. Można także przed jakimikolwiek innymi ruchami! zdjąć pokrywę paska rozrządu i sprawdzić, czy takowy jeszcze dyszy
[ Dodano: 2007-11-11, 09:01 ] Za luźny albo sparciały pasek mógł przeszkoczyć - sprawdź czy znaki prawidłowego rozrządu są na swoim miejscu
[ Dodano: 2007-11-11, 09:02 ] Za luźny albo sparciały pasek mógł przeszkoczyć - sprawdź czy znaki prawidłowego rozrządu są na swoim miejscu
Badam! Nie radźcie Kumie koledze grzesZ ciągnąć urządzenia na lince, bo silnik nie będzie do naprawy ale do wymiany. Obracanie kołem jest bezpieczniejsze i pozwala osłuchać silnik - co jest niemozliwe podczas holowania. Obracanie silnikiem (przy pomocy koła po wbiciu biegu) można sobie ułatwić wykręcając świece
wczoraj jeszcze zdjaolem pokrywe zaworow bo myslalem moze ze sie zamlokowal jakis zawor czy cos takiego i dlatego niema sily krecic. po zdjeciu pokrywy ciagnalem samochod na biegu tak troche zeby troche obrucily sie walki i nie moglem tak jakby miel super kompreche i nie dalo rady obrucic silnika przy kreceniu rozrusznikiem tez tak jest ze ciezko mu idzie i do tego jest taki metaliczny dzwiek...
no kolego na co Ty czekasz !!!!!!!
silnik do roboty i tyle , nik Ci tu niczego nie wymyśli , nie usłyszysz napewno ani dzisiaj ani jutro odpowiedzi typu przejedź smalcem po zaworach i powinno pomóc kaska w ruch i arbajt silnik zrób remont nim coś jeszcze spier.... pozdro i głowa do góry , to tylko silnik i jak wszystko się może zdupczyć także bierz się do roboty i śmigaj dalej , HEJ
abuszajke, przeczytaj sobie 1sza strone. pukał mu silnik to powiedzmy skoncyzlo by sie na szlifie jednego czopu plus nowe panewki to obecnie ma pewnie zgietą korbe co dodatkowo wymaga zdjecia głowicy.sam sobie rozjebal ten silnik.
abuszajke, przeczytaj sobie 1sza strone. pukał mu silnik to powiedzmy skoncyzlo by sie na szlifie jednego czopu plus nowe panewki to obecnie ma pewnie zgietą korbe co dodatkowo wymaga zdjecia głowicy.sam sobie rozjebal ten silnik. dokładnie tak