Pytanie do fachowców?Silnik dziwnie się zachowuje:(

[przema72]

taka sugestia : czy przy kazdej wymianie uszczelki planowales glowice ?

[kiba]

Pierwszy raz nie była planowana głowica i uszczelka wytrzymała około 1,5 roku,no i przy wymianie była splanowana,a trzeci raz wymieniałem pierścienie 2 miesiące po wymianie uszczelki i kolejną uszczelka musiałem wsadzić ale nie planowałem głowicy.Do teraz minęło około pół roku i takie cuda niewidy się dzieją,normalnie ręce opadają.

[przema72]

czyli jak dobrze rozumiem pierwsza uszczelka nie wytrzymała bo głowice nie planowałeś , drugą wsadziłeś po planowaniu i było ok potem zmieniłeś bez planowania i teraz znów wyjeb.. więc powód prosty : przy wymianie uszczelki głowice trzeba planować , taka jest zasada

[atom1]

w takim wypadku jakby za kazdym planowal to niedlugo materialu zbraknie

[przema72]

atom1 nie żartuj
splanuj , kup uszczelkę , dokręć dynamometrycznym kluczem i musi być nie ma innej opcji

[kiba]

Tylko jest jeszcz taka sprawa ze ja cały czas jeżdże tym samochodem i nie powtórzyły mi się już takie sytuacje,ale wyczółem że nierówno troszke chodzi,ale obroty nie skaczą tylko czuje różnice,wcześniej była płynniejsza praca silnika.Może płyn leci na jakiś tłok i dlatego tak się dzieje?

[przema72]

jak masz uszczelkę wyjeb... to silnik nie będzie idealnie pracował , bo skoro mówisz że ubywa ci płynu to gdzieś musi on przeciekać ,a u ciebie cieknie do któregoś z cylindrów

[kiba]

Ziomki dziś się orientowałem z uszczelką i jest elring-119zł,niparts-123zł,reinz-160zł.Wydaje mi się że reinz będzie najbardziej odpowiednia.I mam jeszcze pytanie czy to jest normalne jak w chłodnicy robi się ciśnienie?Np. od zgaszenia auta po 6 godzinach węże od chłodnicy mam nadal twarde.I jak spradzić czy napewno poszła mi uszczelka?Pozdro

[DEAIR]

Nie to nie jest normalne choć jest to układ cisnieniowy ale po to mamy zbiorniczek wyruwnawczy! Jak ciśnienie cieczy chłodzącej jest zbyt duże to zostaje ona przetransportowana wężykiem spod koreczka od chłodnicy do wyruwnawczego... A jeśli węże po 6 godzinach masz twarde to bym podejrzewał uszczelkę bo tłoczy kompresję z ktoregoś tłoka lub tłoków w kanał od cieczy chłodzącej i dlatego węże puchną... Np. w cifie 1,5 u mojej cioci po wymianie uszczelki i planowaniu nie przewidzieli tego że troszkę ubyło materiału na głowicy i dociągneli głowicę jak w orginale a to błąd. I zaraz ją znów wydmuchało po 7 dniach. Potem wymienili ją na droższą co im doradziłem i dociągneli głowicę mocniej!!! I civic lata do dzisiaj...

[ateem]

ie przewidzieli tego że troszkę ubyło materiału na głowicy i dociągneli głowicę jak w orginale a to błąd

a co zmienia to ze troche mniejsza jest ta glowica? glowicy nie dokreca sie na ilosc obrotow, tylko na sile ciagu.
ja zasugeruje wymiane szpilek glowicy po tylu dokrecaniach. moga byc juz powyciagane i nie trzymaja sily dokrecenia.

[Iron man]

Potem wymienili ją na droższą co im doradziłem i dociągneli głowicę mocniej!!! I civic lata do dzisiaj...

co ty za herezje prawisz. Głowicę dokręca się zawsze momentem takim jak podaje producent, a nie takim jak sobie wymyślisz

[vit]

kiba najprosciej to sprawdzisz odkrecając korek chłodnicy uruchamiając silnik i obserwując ten wlew jesli pjawią sie tam pecherzyki powietrza tzn usczelka do wymiany zakładając ze masz szczelny układ węże itp

[atom1]

Iron man, kolega widac dawno sie nie wypowiadal;) i teraz nadrabia

[ateem]

glowica nie planowana nie ma prawa dlugo wytrzymac!!!
jak ktos tak robi niech nie dziwi sie ze uszczelka siada.

ktos napisal ze gdyby za kazdym razem planowal to glowicy by nie mial juz, a ja napisze, ze gdyby planowal za kazdym razem to polowe mniej podniesien glowicy by bylo.

[atom1]

ateem, oj zartowalem,ale juz nie chcialem smiecic tez napisalem to pw do przema72, przecieztam jest zbierane ciut ciut..dobra nie smiece:P przepraszam