Doprężony silnik, czy większa chłodnica zda egzamin

Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
c00li
Forumowicz
 
Posty: 157
Dołączył(a): 2009-08-22, 18:30
Lokalizacja: Sopot

przez c00li » 2012-08-20, 14:21

Bostorn napisał(a):czy po wystrojeniu autka nie będę miał już problemu z tym że mi uszczelka padnie?
bo jednak bez strojenia przejeździłem te 18 tys km i jedynie co się działo to właśnie uciekający płyn z chłodnicy

Ten uciekający płyn to już były objawy uszczelki pod głowicą i przedmuchów. Z mojej strony poleciłym sprawdzić czy aby blok jest prosty, bo tuleje cylindrowe potrafią siąść i być trochę niżej niż reszta bloku.

Jak już raz wystroisz pod wyższy stopień sprężania, to dolot i wydech to raczej będą kosmetyczne zmiany w mapach.

Avatar użytkownika
Bostorn
Forumowicz
 
Posty: 155
Dołączył(a): 2010-07-22, 10:36
Lokalizacja: Białystok

przez Bostorn » 2012-08-20, 19:36

i chyba tak zrobię, ewentualnie będe zbierał kasę i jak najszybciej starał się ją wystroic

a z czasem dorwę wydeszek i wszystko ładnie poskładam do porządku :D
Pixy, dziffki i lasery, tak balują offroaderzy :D

Czerwone małe ferrari :)
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Honda/CRX/115306

ktm offroad Białystok TEAM
http://www.offroadbialystok.pl/

Avatar użytkownika
Adi1990
Forumowicz
 
Posty: 506
Dołączył(a): 2010-03-14, 21:46
Lokalizacja: Głogów

przez Adi1990 » 2012-08-28, 22:56

ja mam doprężony silnik i chodzi nierówno też się grzał bardziej niż wcześniej na postoju strojenie dało pozytywny rezultat także Przema Ma 10000% racje trza słuchać kolegi:)
Pokażmy tym z bmw że życie nie kończy się na 6800rpm!

  Poprzednia strona
Posty: 18   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-25, 17:31