różnica w przyśpieszeniu odczuwalna, auto dużo lepiej wkręca się na obroty. Jedynie jest jedne częste pytanie "Czy to prawda czy auta faluje na niskich obrotach gdy założone jest koło zamachowe?" Otóż jeżeli chodzi o mój przypadek to są wahania obrotów w zakresie + - 300 obr/min, lecz po chwili obroty spadają do katalogowych 800 obr/min i jest szyk 
