SWAP B18C4

Posty: 43   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
czarna mamba
Forumowicz
 
Posty: 539
Dołączył(a): 2005-09-07, 12:08
Lokalizacja: MAMBA Garage

przez czarna mamba » 2007-11-10, 22:08

Mati na b18c4 w EG (cięzsze od EDka)
robi powtazalen 14,3 ET (bez kanapy i fotela na serii skrzyni z c4 czyli meeega długiej ale ma LSD na oponach r8)

dla pocieszenia powiem ze na imprezach sss
jezdzą h22 185hp+ w jajkach i robia nawet nędzne 15ki ;)

a co do c4 to swietny silnik (zawsze w lepszym stanie od jakiegokolwiek z5/a9...)
w serii świetnie brzmi , szybki po odetkaniu a jak kolega załozy sofcik do tego to juz bedzie masakra :))

...jak mówi Qowax do 100km/h to czy z5 czy a2 czy c6 zazwyczaj jest podobnie
kolosalna róznica jest powyzej 100km/h

ładuj c4 i sie nie zastanawiaj
2006 - 13,1s CRX 790kg 0,5b
2007 - 12,5s cvc street KoE
2008 - 12,4s rekord PL FWD street
2010 - 11,0s rekord PL RWD street
2010 - 1:15:2 rozeta - 3cim na śmietniku ;)
BHW racing

Avatar użytkownika
Mati79
Forumowicz
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2005-05-17, 22:52
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Mati79 » 2007-11-11, 10:44

jak napisał mamba bardzo dobry silniczek i zdecydowanie wiecej momentu który jest odczuwalny na codzień (miałem D16A9 zanim zmieniłem na B18C4) i gdyby nie strasznie długa skrzynia to napewno czasy byłyby lepsze .... sam obstawiam że z krótką skrzynią urwałbym minimum 0,3 sek i zrobił bym coś koło 14,0 :szok: .... a to już jest naprawde dobry wynik :ok:

polecam ten silniczek bo ma duży potencjał (w NA Kazik zrobił 217 HP i 200 NM na wałkach skunk2 stage2 i tłokach z ITR'a) a do turbo to nawet skrzyni nie bedzie trzeba zmieniać ;)
ET 13,1 @ 218 ps STREET RWD

ET 12,6 @ 1,1 bara STREET FWD

D16Z6 -> D16Z6 T -> D16A9 -> B18C4 -> B18C TURBO -> K20 RWD :)

Avatar użytkownika
Krzyh00
Forumowicz
 
Posty: 3115
Dołączył(a): 2007-02-18, 15:17
Lokalizacja: Koszalin

przez Krzyh00 » 2007-11-11, 13:40

a skrzynia od Z5 by nie przypasowala do tego silnika?

Avatar użytkownika
gabeczka
Forumowicz
 
Posty: 812
Dołączył(a): 2005-12-08, 20:50
Lokalizacja: Mwek

przez gabeczka » 2007-11-11, 13:53

D....................
B...................
2 rozne silniki

Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2007-11-11, 14:17

Krzyh00 napisał(a):a skrzynia od Z5 by nie przypasowala do tego silnika?


niestety a może i stety nie ma takiej opcji, skrzynie w D są strasznie słabe, szybko sie różnicówka urywa :rotfl: i robi dziurke wielkości pieści w obudownie...

Avatar użytkownika
Krzyh00
Forumowicz
 
Posty: 3115
Dołączył(a): 2007-02-18, 15:17
Lokalizacja: Koszalin

przez Krzyh00 » 2007-11-11, 15:02

a skrzynia z EE8 ?

Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2007-11-11, 20:52

Z B16 podejdzie :D

Avatar użytkownika
Loobo
Forumowicz
 
Posty: 934
Dołączył(a): 2005-04-14, 12:18
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Loobo » 2007-11-11, 22:36

Sa w stanach adaptery dzieki ktorym mozna polaczyc blok D-serii ze skrzynia z B, ale na odwrot to nie wiem.

Avatar użytkownika
Mati79
Forumowicz
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2005-05-17, 22:52
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Mati79 » 2007-11-11, 22:45

Loobo napisał(a):Sa w stanach adaptery dzieki ktorym mozna polaczyc blok D-serii ze skrzynia z B, ale na odwrot to nie wiem


są też takie które pozwalają połaczyć blok H-serii ze skrzynią z B .... wniosek z tego że B seria ma pod każdym wzgledem najlepsza skrzynie :ok: .... tylko pod jednym jest najgorsza - cena :nieok:
ET 13,1 @ 218 ps STREET RWD

ET 12,6 @ 1,1 bara STREET FWD

D16Z6 -> D16Z6 T -> D16A9 -> B18C4 -> B18C TURBO -> K20 RWD :)

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2007-11-12, 02:33

Loobo napisał(a):Sa w stanach adaptery dzieki ktorym mozna polaczyc blok D-serii ze skrzynia z B, ale na odwrot to nie wiem.


W mysl tego moge do d16 wsadzic skrzynie z ITR`a ze szperunkiem na przyklad?
Orientujesz sie w cenach i jak jest z dostepnoscia i czasem oczekiwania?

Avatar użytkownika
Mati79
Forumowicz
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2005-05-17, 22:52
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Mati79 » 2007-11-12, 12:14

za koszt takiego adaptera, przesyłki i skrzyni z ITR'a to kupisz pewnie kompletny swap B-serii a moze nawet B18C6 wraz ze skrzynią (sama skrzynia z ITR'a to 3,5-4 tys. i praktycznie niedostępne)
ET 13,1 @ 218 ps STREET RWD

ET 12,6 @ 1,1 bara STREET FWD

D16Z6 -> D16Z6 T -> D16A9 -> B18C4 -> B18C TURBO -> K20 RWD :)

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2007-11-12, 12:49

Dlatego pytam sie o cene samego takiego adaptera.

Avatar użytkownika
Loobo
Forumowicz
 
Posty: 934
Dołączył(a): 2005-04-14, 12:18
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Loobo » 2007-11-12, 17:16

Ziom, nie chce mi sie tego dogrzebywac jeszcze raz. Polecam www.honda-tech.com i przez googla.
Nie pamietam jaki byl koszt takiego adaptera ale jak dla takich uzytkownikow jak my to zakup, jak mowi Mati, jest bardzo malo oplacalny...

  Poprzednia strona
Posty: 43   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 4 gości

Teraz jest 2026-04-22, 00:06