

rafisz napisał(a):a ja napisze cos innego, jak zrobisz remont to wiesz na czym stoisz(takie moje zdanie)
w twoim przypadku wymienisz pierscienie, uszczelniacze zaworow, ewentualnie panewki i dalej ci furka smiga (pomijam jakies uszkodzenia senorow bo z tym tez sie trzeba liczyc)
GRUBY... napisał(a):rafisz napisał(a):a ja napisze cos innego, jak zrobisz remont to wiesz na czym stoisz(takie moje zdanie)
w twoim przypadku wymienisz pierscienie, uszczelniacze zaworow, ewentualnie panewki i dalej ci furka smiga (pomijam jakies uszkodzenia senorow bo z tym tez sie trzeba liczyc)
Tak wymienisz wszystko, wiesz na czym stoisz a silnik dalej bierze olej.Super.
jak Ci ktos rement zrobil w taki sposob to pogratulowacGRUBY... napisał(a):Tak wymienisz wszystko, wiesz na czym stoisz a silnik dalej bierze olej.Super.
GRUBY... napisał(a):Nie rob remontu silnika, ale kup nowy. remont poprostu sie nie oplaca.
jak mi znajdziesz nowy D16Z5 to ja biorę dwa
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość