za wysokie obroty..

Posty: 10   •   Strona 1 z 1
andreww21
Forumowicz
 
Posty: 101
Dołączył(a): 2007-08-22, 17:19
Lokalizacja: Wołomin

za wysokie obroty..

przez andreww21 » 2008-02-04, 22:45

co moze byc przyczyna takiego zjawiska??:
po odpaleniu na zimnym silniku obroty utrzymuja sie na 2tysiach.. :cry:
a nawet jak sie rozgrzeje to ma 1tys- 1100..
probowalem pobawic sie przepustnica ale efekt byl taki ze wraz ze zmniejszeniem obrotow .. nie bylo kopniecia przy 5 tysiach.. :wrrr:
czekam na podpowiedzi od Crx-owców!!
dzieki i pozdrowki

Ps myslalem troche o silniku krokowym bo w sumie zdarzylo sei ze dwa razy wahanie obrotow.. krotkotrwale.. ale czy to moze byc to?

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2008-02-04, 23:06

dla mnie to tutaj jest wszystko OK

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2008-02-04, 23:15

andreww21 napisał(a):po odpaleniu na zimnym silniku obroty utrzymuja sie na 2tysiach.. :cry:
u mnie gdzies 1500

andreww21 napisał(a):a nawet jak sie rozgrzeje to ma 1tys- 1100..
jakies 900 z malym hakiem

mariusz123 napisał(a):wyczysc krokowy,jak silnik bedzie cieply,wyreguluj obroty,ps. mi to wyglada... na za bardzo odkrecona srubke z obrotow....jak co...
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

andreww21
Forumowicz
 
Posty: 101
Dołączył(a): 2007-08-22, 17:19
Lokalizacja: Wołomin

przez andreww21 » 2008-02-10, 19:55

wlasnie a dla mnie jest tu malo ok bo w wiekszosci rexów jest tak jak mowi dymek1988..
tylko gdzie tkwi sęk.. 8)

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2008-02-10, 20:18

moze masz linke gazu przy przepustnicy zbyt napieta

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2008-02-10, 20:20

zrób regulacje linki jak mówi koleszka wyżej ,
ja mam 1500 na zimnym
n aciepłym 700

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2008-02-10, 20:28

sprobuj jeszcze noga podwazyc pedal gazu do gory ,jak obroty spadna to masz linke gdzies w pancerzu lekko przerwana i sie blokuje lub trzeba ja przesmarowac lub tj. wyzej popuscic

Avatar użytkownika
darek AMS
Forumowicz
 
Posty: 949
Dołączył(a): 2007-10-23, 23:49
Lokalizacja: Pomorze

przez darek AMS » 2008-02-10, 23:19

Ja mam na zimnym ponad 2500tyś obr. a na Ciepłym 400-500.
U mnie zaczeło sie od falowania obrotów więc wyczysciłem krokowy i przepustnice. Przestały falować ale stało sie z obrotami j.w :(
Wydaje mi sie że to uszkodzony krokowy lub przepustnica ,napięcie linki regulowałem i nic nie dało. Sprawdz jeszcze poziom płynu w chłodnicy poprostu dolewając bezpośrednio do chłodnicy. Nie sugeruj sie stanem w zbiorniczku, nie wiem jak u innych u mnie on nie pokazyje stanu w obiegu, jerst chyba tylko po to żeby odbierać ewentualny nadmiar, Do dupy rozwiązanie :nieok: .
Było FWD EE8 1.6 Vtec
Było RWD S13 1.8 Turbo
Jest RWD E30 335i R6 :)

Avatar użytkownika
TYPE-R
Forumowicz
 
Posty: 595
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:32

przez TYPE-R » 2008-02-11, 17:38

darek AMS napisał(a):. a na Ciepłym 400-500.
.


Śmierć panewkom

andreww21
Forumowicz
 
Posty: 101
Dołączył(a): 2007-08-22, 17:19
Lokalizacja: Wołomin

przez andreww21 » 2008-02-14, 20:49

i przed robieniem uszczelki pod glowicy tak bylo po jej naprawie tak jest bez zmian.. plun odpada.. linka gazu odpada.. krokowy cos tam zaczyna o sobie dawac znac ale to trzy razy sie zdarzylo.. male falowanko. :razz:

Posty: 10   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 22:15