jedni mówią ze pasują drudzy ze nie moze ktos wie jak to jest?? na ebay sprzedają kpl uszczelniaczy do b16 i do d16 z takim samym nr katalogowym wiec nie kminie bazy moze pasują do d16z6 sohc bo wiadomo ze d16z5 to całkiem inny silnik prosze o jakie info
wg kolesia, z ktorym gadalem w aso w krakowie kupujac mtf jakis czas temu wszystkie silniki hondy od bodajze 1987 roku do dzisiaj mają takie same uszczelniacze zaworowe oczywscie z rozroznieniem na ssace i wydechowe w oryginałach, ktos na forum nie tak dawno oferowal uszczelniacze i tez chyba pisal, ze pasują do wszystkich silników
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
pirul napisał(a):silniki hondy od bodajze 1987 roku do dzisiaj mają takie same uszczelniacze zaworowe oczywscie z rozroznieniem na ssace i wydechowe w oryginałach
ehhe to chyba praktykant albo wozny
albo mowil o firmie ze taka sama
sprawdz sobie w manualu srednice trzonka zaworowego i sam sobie odpowiedz
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22 692 313 587
tak jak napisałem, to wg kolesia, jednego z mechaników, jesli wprowadzam w blad to sorry, myslalem, ze tam wiedzą co mówią
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.