Witam.
Chciałem się zorientować czy to tylko mój czy przypadłość wszystkich rexów. Jak odpalam przy zimnym silniku to musze pokręcić z 2-3 sek. żeby odpalił, a jak jest ciepły to dosłownie na dotyk. Czy to normalne?
to chyba w del soalch tak ja mam ed9, latem palil na dotyk ale teraz robie tak ze najpierw raz zakrece ok 1 sek (czasem odpali czasem nie) i za chwile drugi raz i pali igła
moze macie filtry paliwa pozapychane, mnie sie czasem tak zdarzylo przed wymiana filtra, ze nie palil od razu tylko po kilku obrotach rozrusznika tak z 1,5 sekundy jak stal chwile, zorientowalem sie, ze to pewnie filtr jak zadzialal taki myk, ze jak wlaczylem dwa razy zaplon i pozwolilem pompie popracowac do konca dwa razy to palil na dotyk, zmienilem filtr paliwa i problem zniknal
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
powiem tak, u nie na osiedlu qmpel ma 2 crx... te same silniki... moja jak bylo troszke zimniej ciezej palila niz od qmpla ktory swoja garazuje... musialem chwilke dluzej pokrecic...
czasem układ paliwa sie zapowietsza i jest lipa!!! ja tak mniałem przy pompie paliwa jak postała to był problem z odpaleniem!! ktoś poklejił klejem i sie układ zapowietrzał!!
tak jak napisałem, u mnie to samo było przez filtr. generalnie wiadomo, jak samochod dluzej postoi spada cisnienie w ukladzie, zeby pozniej na listwie bylo wystarczajace od pierwszego ladowania pompy musi byc czysty filtr bo jak samochod od 10 lat ma ten sam to moglo sie tam brudow nazbierac wiecej niz przypuszczasz i po prostu zapchany filtr utrudnia rozruch, pozniej jak samochod pracuje pompa robi cisnienie caly czas wiec juz nie ma problemu lub ewentualnie pracuje pod większym obciążeniem
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
cinekm U mnie jest dokładnie to samo, jak palę po zimnej nocy do trzeba go chwilkę pokręcić, a jak ciepły to zapala na dotyk i faktycznie włączenie zapłonu przed odpaleniem przyśpiesza odpalanie.
no to jest podstawa jak sie dba o autko, jak krecicie od razu to tym bardziej sie nie dziwcie, ze tak sie dzieje
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project