Problem w tym ze nie ma on wspomagania a mi nie chce sie zbytnio wysyial przy kreceniu kolkiem.
Czy jest mozliwosc zainstalowania w nim jakiegos wspomagania ?
Jaka by byla cena takiej uslugi i mniej wiecej jak dlugo to by trwalo?
W przyszlosci chcialbym tam wsadzic klime.
Czy to oplacalne ?
da się włożyć wspomę, klimę też, ale to kwestia znalezienia części, a co do tekstu że to Honda wypuściła z takim oryginalnym poszerzeniem, to gościu powinien zacząć pisać powieści SF
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.
Fire
przez Fire » 2008-10-20, 15:50
Podoba mi sie ten tekst filtr stożkowy z tuningowym systemem dolotowym
Iska, zostaw to auto w spokoju, ono nie jest dla Ciebie
Jakiś napalony Franz zdrowo przesadził z oponami, którymi dychawiczny silniczek ledwo obraca, a Ty jeszcze życzysz sobie dorzucić klimatyzację
i pożal sie Boże wspomaganie! A foteliki podgrzewane nie łaska?
Cały urok mechaniczny i duchowy crx-a mieści sie w tym, że nie ma wspomagania i klimy. Poszerzenie nawet wygląda zabawnie, zostawiłbym.
Ktoś kto kupi to auto zaaplikuje mu turbo albo właściwy silnik, wyrzuci te gumowe walce i będzie śmigał
ale dobrze pisze,wspomaganie w rexie to chyba po to żeby szybko wypaść z drogi,i do tego zabiera moc,klima fakt-przydatna,ale też zabiera koniki, do tego szerokie opony i mamy crxa którego będą objeżdżać golfy 1.4, a do tego wzrośnie spalanie,czy to ma sens?
synek napisał(a):abuszajke kilme to tu nie jeden ma
np ja oryginalną seryjną klimke
PS to auto lepiej sobie daruj przesadzone i trochę racji mają koledzy wyżej w tej sprawie, a co do wspomagania to łatwo można przełożyć z civica bez problemowo podchodzi, ale niema tragedii w ciężkości kręcenia bez wspomagania w crx, jak dla mnie jest spoko
No fakt ,przy takich kapciach to ktoś musi miec parę w rękach coby zaparkowac. Co więcej przy takiej konfiguracji kół\opon przedni rozstaw osi jest mniejszy od tyłu a to już problem w normalnej jeżdzie. Wspomaganie polecam, TEGO auta nie.
Ja mam wspomaganie od civic 4 gena Sohc (trzeba dać 1,5cm dystans na uchwycie i podchodzi pod DOHC)...dla mnie super sprawa! co do wypadania z drogi to raczej kwestia czucia auta trzeba się przyzwyczaić do lekkość a przy 180km/h każde auto ma szybsze reakcje na ruch kierownicy i to nie dziwi skoro droga ucieka tak szybko spod kuł:)
czy obniża moc? pewnie przy zawracaniu masz jej mniej gdy pompa jest obciążona ale ja nie odczułem:)
Caly czas tu piszecie o "wypadaniu z drogi" ze wspomaganiem bo bedzie za lekko sie prowadzilo. W moim peugeocie mam wspomaganie i w miare przyspieszania to kierownica jakby sie usztywnia i ciezej sie skreca co daje zajebisty efekt przy jezdzie 150+. Da rade takie cudo zapodac pod maske crxa?
Da się jak najbardziej, ale jak już pisałem wcześniej, kwestia znalezienia odpowiednich części, a z tego co widziałem to wszyscy co sprzedają tu wspomy to do wersji SOHC która do DOHC nie podejdzie bez modów, które trzeba dobrze wykonać, bo ustawienie pompy o milimetr w bok lub pod skosem będzie powodowało wyrobienie się łożyska na pompie lub ścinanie paska wspomagania.
Ja mam założoną u siebie i śmigam, mam od wersji DOHC i nie trzeba nic modzić. Pompa, wąż cisnieniowy jak i łapy w wersji SOHC a DOHC różnią się od siebie, więc uważaj na przyszłość przy zakupie takiego zestawu, reszta spasuje bez problemu
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.