Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez delfin3 » 2009-01-17, 11:24
przez Junior » 2009-01-17, 11:33
przez synek » 2009-01-17, 11:38
przez redbul » 2009-01-17, 11:46
przez Balcer » 2009-01-17, 13:46
przez redbul » 2009-01-17, 13:49
przez xi0nc » 2009-01-17, 14:29
redbul napisał(a):i co z tego ze montowany w integrze ?
przez redbul » 2009-01-17, 22:08
przez delfin3 » 2009-01-18, 00:35
przez atom1 » 2009-01-18, 00:59
przez qba_21 » 2009-01-18, 01:06
przez Mndr^ » 2009-01-18, 01:11
przez delfin3 » 2009-01-21, 13:14
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 21 gości