ktos jest w stanie powiedziec po tym filmiku czy to graja kasowniki vteca czy to cos innego? dzisiaj nastapilo odpalenie silnika po swapie i ten dzwiek mi sie nie podoba jak mam byc szczery, chodzi jakby wsypac garstke plastikowych kulek pod pokrywe zaworow
Tak gra na rozgrzanym silniku czy zimnym? Masz B16A1, tam kasowniki wytrzymywały najkrócej więc możliwe że to one, z tym że już na prawdę mocno grające.
Ściągnij pokrywę, po naciskaj środkowe popychacze zaworowe. Nie powinny się podwieszać.
Koszt LMA samych to 370zł. To minimum co musisz wydać. Jak chcesz więcej to np. simmeringi na wałkach warto wymienić na nowe.
PS. Jeszcze jest jeden patent żeby sprawdzić czy to na pewno kasowniki, zapiąć vteca
Ostatnio edytowano 2010-05-19, 21:33 przez Ptasior, łącznie edytowano 1 raz
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
kasowniczki piekne az milo posluchac:D - w moim poprzednim silniku bylo podobnie, nic nei zrobisz, mozesz se je wymienic, nic zlego to nei jest- dzwiek nieprzyjemny ale coz ) honda
Dźwięk jest bardzo nieprzyjemny, moje grały 3x słabiej a tak wkurwiały że nie mogłem wytrzymać. Ja zrobiłem na takich gratach:
kasowniki, uszczelki pod swiece, uszczelka pod pokrywe, simmeringi na wałki + korek na wydechowy wałek (bo podciekało)
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
Mozna jeździć bez ryzyka. W B16A1 lma sie odzywa od około 200tyś km przelotu. Zrób tak jak Ci powiedziałem, ściągnij pokrywę i powciskaj popychacze. Jak się będą zawieszać to masz przyczynę klekotania.
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
Pytanie ile ktoś jest w stanie wytrzymać takiej jazdy:
zatrzymujesz się na światłach z uchyloną szybą/szyberdachem i słyszysz tylko klekleklekleklekle...
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE