podłączenie rozrusznika na krótko do aku

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

podłączenie rozrusznika na krótko do aku

przez Nicram » 2012-03-24, 22:30

Witam,

Jak podłączyć bez wyciągania rozrusznik na krótko prosto do aku żeby sprawdzić czy zakręci ?
Nie jestem pewien czy myślę dobrze, a nie chce popsuć ...
Chciałbym się przekonać czy to przewody czy jednak rozrusznik się kończy bo czasem tylko cyknie i nic :(
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-03-24, 22:47

Plusa masz w przewodzie, który jest na klemie na rozruszniku, masa na obudowę.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2012-03-24, 23:16

Jeśli czasami tylko "cyknie i nic" to pewnie jest problem z masą. Posprawdzaj i poczyść klemy przy akumulatorze (plus i minus) oraz przy rozruszniku. Powinno pomóc.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2012-03-24, 23:22

plus jest na stałe podiety jak i masa

by aktywowac rozrusznik musisz podac plusa na ten cienszy przewód idacy do rozrusznika...przewód sterujący

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2012-03-24, 23:45

Dzięki za szybkie odpowiedzi.


pirul napisał(a):Plusa masz w przewodzie, który jest na klemie na rozruszniku, masa na obudowę.


Czyli wystarczy minusem dotknąć na pare sekund do obudowy i powinien zakręcić?
A co z tym cienkim kabelkiem - taka wsówka do elektromagnesu? Jak sprawdzić czy ten cienki kabelek nie jest gdzieś przepalony ?

Ptasior napisał(a):Jeśli czasami tylko "cyknie i nic" to pewnie jest problem z masą. Posprawdzaj i poczyść klemy przy akumulatorze (plus i minus) oraz przy rozruszniku. Powinno pomóc.


Przy aku jest ok bo czasami odłączam, a przy rozruszniku ta masa to gdzie ? Widze dwa przewody: gruby + przykręcany i cienki na wsówke ...

Kiedyś od znajomego słyszałem opinie że rozruszniki w Hondach są dożywotnie (moja ma 330 tys nalatane ale musi dalej śmigać) więc na razie wierze że to nie rozrusznik ...

[ Dodano: 2012-03-24, 22:50 ]
badam napisał(a):plus jest na stałe podiety jak i masa

by aktywowac rozrusznik musisz podac plusa na ten cienszy przewód idacy do rozrusznika...przewód sterujący


Czyli jednak tylko dodatkowo wyprowadzic plusa do tego cienkiego na wsówkę idącego do elektromagnesu ze stacyjki ?
A tą mase ?
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Kokor
Forumowicz
 
Posty: 272
Dołączył(a): 2007-10-22, 11:19
Lokalizacja: Warszawa

przez Kokor » 2012-03-24, 23:57

Kolego żeby rozrusznik zakręcił musisz podać plus na ten mały kabelek z wsuwką. Duży kabel jest na stałe połączony z plusową klema w akumulatorze , natomiast minus jest na obudowie cały czas i nie trzeba go podawać. Jeśli masz jakieś wątpliwości co do rozprowadzenia masy(minusa) po aucie to możesz jakimś kablem połączyć minusową klemę z jakim kolwiek elementem metalowym obudowy rozrusznika.

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2012-03-25, 09:16

Dziękuje !

natomiast minus jest na obudowie cały czas i nie trzeba go podawać


no właśnie, chyba że gdzieś tą mase gubi ...

Jak zakręce rozrusznikiem na krótko powiedzmy kilka razy to znaczyć będzie że winne są przewody gdzieś ?
Tego grubego plusa już podłączyłem osobno i dalej to samo , raz kręci raz nie, czasem jak rusze ten cienki na wsuwke to działa więc może to ten cienki nawala. Ten akurat jest najdłuższy bo idzie do stacyjki, wchodzi w tą grubą wiązkę kabli ...
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2012-03-25, 12:16

Nicram napisał(a):Ten akurat jest najdłuższy bo idzie do stacyjki, wchodzi w tą grubą wiązkę kabli

zgadza sie, tyle ze on po drodze do stacyjki jest laczony (moze tu jest pies pogrzebany) no kostkach (juz nie pamietam ile razy), sprawdzaj wszystkie polaczenia zaczynajac od strony rozrusznika, przewod od masy tez przeczysc tzn wszystkie jego styki

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2012-03-26, 09:20

Dzięki koledzy ! :poklony:


rafisz napisał(a):...przewod od masy tez przeczysc tzn wszystkie jego styki


A gdzie one są dokładnie ? :razz:

Podłączyłem osobno nowymi kablami plus i mase rozrusznika do akumulatora i na razie odpukac odpala dobrze za każdym razem ... czyli może to ta masa, a jak znowu cyknie i nic to moze ten cienki będzie gdzieś upalony, no a w najgorszym przypadku rozrusznik ale wciąż w niego wierze ...
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2012-03-26, 13:28

A gdzie one są dokładnie ?


to ten gruby przewod co "leci" od minusa aku, najpierw jest klema, w srodku swojej dlugosci przykrecony jest do ramy, a na drugim koncu przykrecony do obudowy skrzyni - te trzy punkty nalezy dokladnie oczyscic
a co do tego cienkiego kabla - raczej upalony nie jest, jak juz to skorodowal styk na ktorejs kostce i dlatego nie kontakci

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2012-03-26, 20:32

Dzięki Wielkie !

Fajnie że jest to forum, nie raz mi się już przydało i dzięki temu zaoszczędziłem pare $$$
No w sumie przy wymianie sprzęgła to więcej niż pare ... :poklony:

Jestem ciekaw ile ten rozrusznik może wytrzymać jeszcze, dobrze by było jakby się sprawdziła teoria - że są dożywotnie ;)
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

konrad739
Forumowicz
 
Posty: 25
Dołączył(a): 2011-12-20, 22:55

przez konrad739 » 2012-03-27, 14:38

Mam troche inne pytanie
Robie swapa na d16a9 w d13b2 z wiazkami d15b2 (troche zagmatwalem xd) i mam nastepujący problem.
Gdy probuje odpalic to rozrusznik wgl nie kreci słychać tylko takie pstrykniecie w skrzynce bezpieczników w komorze silnika co może być nie tak ?
A dodam jeszcze że wczoraj przy odpalaniu zapomniałem podłączyć masy silnik/karoseria i było tak samo tylko pstryk w skrzynce bezpieczników i nic. Dzisiaj jade go z bananem na ryju i myśle podłącze tą mase i będzie działać ale niestety podpiąłem tą mase kluczyk w prawo i ...... dupa jest tak samo jak było pstryk w skrzynce bezpieczników i wszytko ;/ Zwierałem też te 2 grube śruby zeby zadziałało i rozrusznik dzialal a raczej ten bendix chyba bo bylo slychac jak pracuje

Avatar użytkownika
Paco
Forumowicz
 
Posty: 269
Dołączył(a): 2007-05-16, 11:45
Lokalizacja: Gorzyce/Tarnobrzeg

przez Paco » 2012-03-27, 14:57

masa przy termostacie przykrecona?

konrad739
Forumowicz
 
Posty: 25
Dołączył(a): 2011-12-20, 22:55

przez konrad739 » 2012-03-27, 15:06

takie male oczko z 4 kabelkami ? jesli o ta chodzi to tak na poczatku nie mialem jej przykreconej i strasznie warczal mi wtedy przekaźnik pompy paliwa ale pozniej ja podpiąłem i probuje odpalic ale dalej nic ;/ Naprawde musze ten samochod odpalic i zlozyc wkoncu juz 2 miesiace stoi a poruszam sie komunikacja miejska ;/

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

Teraz jest 2026-04-25, 23:33