Witam mam taki problem, który zrobił mi się nagle, wczoraj. Wymianiałem płyn we wspomaganiu, skończyłem go odpowietrzać chciałem ruszyć i silnik zgasł. Chciałem go odpalić, ale od tamtej pory nie słychać po przekręceniu kluczyka "cyknięcia" check zapala się i nie gaśnie, sprawdzałem kompa, dioda w ogóle nie mruga, nie świeci, nie odzywa się.
Masa przy budzie skrzyni i termostacie wyczyszczona, przekaźnik wymieniony i dalej to samo. Bezpieczniki nie popalony, Resistor Box ten żółty hazard spalony, ale był od spodu połączony miedzianym przewodem, czyli było tak zrobione już dawno, jeszcze nie za mojej kadencji. Jeszcze jakieś inne Pomysły?
Auto Detailing - regeneracja lakieru lamp i reflektorów - zabezpieczanie lakieru tworzyw sztucznych i felg powłokami kwarcowymi-Gtechniq - trwałe powłoki na szybę odpychające wodę, zabezpieczanie tapicerek skórzanych i materiałowych
miałem podobny problem, okazało sie ze poszedł pasek rozrzadu (naszczescie bez kolizji). Sprawdz go na wszelki wypadek. Objawy mialem takie że po przekreceniu kluczyka coś pykało i rozrusznik nawet nie krecił.
Przyczyna mogą to byc takze wtyki od rozrusznika które sie mogły odpiąć albo cos zwarcie zrobilo i popalilo je. Objawy w moim przypadku byly takie ze kontrolki sie zapalaly, check egine lapał i po probie przekrecenia kluczyków na 3 poziom czyli rozruch była cisza.
U mnie właśnie rozrusznik kręci bez problemu, tylko check się cały czas pali, tylko dioda na komputerze po przekręceniu kluczyka w ogóle nie mruga. a silnik kręci. Myślę że to raczej gdzieś coś nie styka lub coś w tym rodzaju.
Auto Detailing - regeneracja lakieru lamp i reflektorów - zabezpieczanie lakieru tworzyw sztucznych i felg powłokami kwarcowymi-Gtechniq - trwałe powłoki na szybę odpychające wodę, zabezpieczanie tapicerek skórzanych i materiałowych
właśnie przekaźnik pompy miałem drugi w domu i dzisiaj podmieniałem i jest dalej to samo.
Normalnie powinno być tak: Przekręcam kluczyk, cyk przekaźnik, check znika i odpalam.
Od wczoraj mam: Przekręcam kluczyk, przekaźnik nie cyka, check się cały czas świeci i nie znika, na kompie dioda w ogóle na zapłonie sie nie zaświeca.
Auto Detailing - regeneracja lakieru lamp i reflektorów - zabezpieczanie lakieru tworzyw sztucznych i felg powłokami kwarcowymi-Gtechniq - trwałe powłoki na szybę odpychające wodę, zabezpieczanie tapicerek skórzanych i materiałowych
jutro sprawdzę iskrę, ale gdyby iskry nie było, to raczej by się check cały czas nie świecił i by pompa cykała, po przekręceniu stacyjki i komputer by mrugał, a komputer w ogóle się nawet nie przywita. Gdzieś jakby prąd do kompa zniknął.
Auto Detailing - regeneracja lakieru lamp i reflektorów - zabezpieczanie lakieru tworzyw sztucznych i felg powłokami kwarcowymi-Gtechniq - trwałe powłoki na szybę odpychające wodę, zabezpieczanie tapicerek skórzanych i materiałowych
A może komp się spalił lub od wilgoci go trafiło. Nie masz skąd pożyczyć żeby zamienić?
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
sprawdź kopułkę czy palec jest cały albo najlepiej podmień cały aparat zapłonowy z innego rexa jak to nic nie da to sprawdzaj kompa i przekaźnik pompy paliwa
odepnij wtyczki od kompa pomerdaj nimi, mialem tak kilka razy jak ty, zawsze podociskalem wtyczki i problem znikal, zawsze po przekreceniu kluczyka komp ma raz zamrugac ze dziala, jezeli nie mruga trzeba zaczac od tego
Wypinałem już wtyczki i niestety nic to nie dało, ale znalazłem już schemat i jutro wpadam z próbówką i sprawdzam masę idącą do ECU i +12V, sprawdzę czy prąd dochodzi. Doszedłem do wniosku, że musi być gdzieś jakaś przerwa w obwodzie albo komp się zjarał.
Auto Detailing - regeneracja lakieru lamp i reflektorów - zabezpieczanie lakieru tworzyw sztucznych i felg powłokami kwarcowymi-Gtechniq - trwałe powłoki na szybę odpychające wodę, zabezpieczanie tapicerek skórzanych i materiałowych