Civic EG3 D13B2

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
neo62
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2010-07-06, 01:54
Lokalizacja: WGM
Samochód: ED9

Civic EG3 D13B2

przez neo62 » 2014-02-13, 22:57

Fakt faktem temat nie rexowy ale nie chce mi się zakładać profilu na forum cvc.

Otóż mam problem z civikiem dziewczyny, samochód wariuje z obrotami, raz ssanie jest raz nie. Na ogół na zimnym jak nie doda się gazu to gaśnie. Ssanie czasem na ciepłym po ponownym odpaleniu wskoczy czasem nie. Zasadniczo zawsze po odpaleniu trzeba dodać gazu bo gaśnie, jak trochę polata to jest ok, ale jak gasimy i odpalamy za parę minut to trzeba znowu trzymać.

I teraz pytanie czy bawić się w czyszczenie gaźnika? Czy to coś innego? Ewentualnie gdzie w okolicy warszawy ktoś zna się na gaźnikach i wykonał by jego czyszczenie i regulację?

Co to może być :rotfl:

JulekCIVIC
Forumowicz
 
Posty: 2
Dołączył(a): 2011-03-31, 20:15

przez JulekCIVIC » 2014-02-17, 19:09

W d13 masz mnóstwo podciśnień sprawdź je tam może być problem ;)

Avatar użytkownika
neo62
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2010-07-06, 01:54
Lokalizacja: WGM
Samochód: ED9

przez neo62 » 2014-02-17, 20:50

Podciśnienia wyglądają dobrze;) A przynajmniej na dwa razy jak tam grzebałem nic nie znalazłem :rotfl:

Avatar użytkownika
Tyson95
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2012-11-20, 12:51
Lokalizacja: Buk (ok. Poznania)

przez Tyson95 » 2014-03-02, 00:37

Jesli ma to moze to byc silniczek krokowy. Czasem wystarczy przeczyscic go.
"...To jest honda a nie pizda tym sie jeżdzi że aż gwizda...":))

Avatar użytkownika
neo62
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2010-07-06, 01:54
Lokalizacja: WGM
Samochód: ED9

przez neo62 » 2014-03-02, 14:45

Silniczek czyszczony, nawet podmieniałem na mój, praktycznie zero zmian.

Avatar użytkownika
Tyson95
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2012-11-20, 12:51
Lokalizacja: Buk (ok. Poznania)

przez Tyson95 » 2014-03-02, 23:57

Czyszczenie gaznika i wszystkich dysz moze pomoc w tej sytuacji wg. mnie tak samo regulacja. Jeszcze łatwo mozesz sprawdzic czy lewego powietrza nie łapie. Zatykajac reka wlot powietrza to powinien Ci zgasnac. Lub psikac plakiem lub czyms innym latwo palnym wokol silnika (procz dolotu) i sluchac czy nie zmienia wtedy obrotow. Ale raczej nie stawiałbym na to. Czesto tez jest tak ze przewody od podcisnien maja mikro pekniecia nie widoczne dla oka i wtedy tez to juz nie dziala tak jak powinno. Kilka takich prostych i tanich zabiegow moga Ci pomoc:D
"...To jest honda a nie pizda tym sie jeżdzi że aż gwizda...":))

Avatar użytkownika
neo62
Forumowicz
 
Posty: 167
Dołączył(a): 2010-07-06, 01:54
Lokalizacja: WGM
Samochód: ED9

przez neo62 » 2014-03-03, 17:20

Do gaźnikowca samochód pojedzie za tydzień na czyszczenie, ja jak na razie nic nie znalazłem. Zobaczymy co da czyszczenie i regulacja.

[ Dodano: 2014-03-14, 17:29 ]
Walczył coś podobno było dobrze. Coś jeszcze miał zrobić i po tym zabiegu jest znowu to samo.

Więc gdzie szukać dalej?
Może założyć inny gaźnik? Albo przejście na MPFI:D

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-24, 00:49