Właśnie unieruchomił mnie problem z zablokowanym gazem. Linka od przepustnicy chodzi, jednak na pedale jest wyczuwalny dość duży, około połowy skoku, luz. Po odpaleniu silnik od razu wkręca się na obroty do odcinki. Problem pojawił w czasie pierwszego przejazdu po około miesiącu unieruchomienia co może mieć jakiś związek, tak myślę. Co to może być?
WD40 w łapę i rozruszaj najpierw sprężynę i zawias przy przepustnicy (ręcznie machaj motylkiem tam i z powrotem psikając na sprężynę i zawias aż zacznie lekko chodzić o ile chodzi ciężko i nie wraca sam), a później psikaj w pancerz linki, zobaczysz kiedy zacznie działać i będziesz widział co jest do zrobienia, czy linka do wymiany czy przepustnica do czyszczenia i smarowania.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
może przepustnice masz tak uwalona ze się blokuje na nagarze jeśli jest możliwość by była aż tak usyfiona
...B16A1 zamknięte w EE8... FOG LIGHTS+GATHERS 1.8 DIN+WIND DEFLECTORS+MAP LIGHT+ARMREST+MUD FLAPS+REMUS+PERSONAL BOX+MIRROR'S COVERS+HEADLIGHT WASHER+BUMPER POLE