swap, problem z zegarami

[Berbo]

Potrzebuje pomocy i to pilnie.
Panowie mam problem przy swapie z tym, zeby działały zegary. Sprawa wyglada następujaco:
- mam ed9 z zegarami z ek4, B serią i skrzynia y21 na obd1
- mam ee8 z seryjnymi zegarami, b16a1, seryjna skrzynia na obd0
Chce między samochodami przerzucić silniki i skrzynie w wyniku czego każdy z nich bedzie miał inną wiązkę edek bedzie na obd0 a ee8 na obd1. Problem taki, ze skrzynie sie różnią, wszystko bedzie banglać oprócz zegarów.
Możecie podpowiedzieć jak zrobic zeby to działało? Przecież jeżdzą crx z B serią i skrzyniami innymi niż seryjne z zachowaniem seryjnego zegara na obd1. Pilna sprawa

[wrobellos]

impulsator z y21 przeloz do y2, a naped linki z y2 zostaw w ee8, obd1 dziala tez zlinka i nie trzeba specialnie impulsatora, jest on potrzebny tylko w celu dzialania zegara ek4, pasuja zamiennie, to pierwsze, 2 sprawdz jak sa wiazki czy na rozpince czy na stale, jak na stale to ciachnac obie i sugerujac sie uwaznie kolorami i podpierajac schematami przelozyc kostki kompa, ot wszystko, podbnie aparaty zaplonowe, tylko piny w kostakch poprzekladac bo sa te same ilosci, wiazki silnkowe i kabinowe zostawiacie tam gdzie byly jakby cos nie gralo podesle schematy tego i owego

[wrobellos]

btw, jesli te skrzynie nie sa hybrydami to maja niemal identyczne przelozenia i w sumie mozesz je zostawic w tych budach w ktorych sa obecnie a zamienic tylko slupki, nie bedziesz mial wtedy problemu z lapami od podluznic ktore w ed9 i ee8 sa rozne kolejna roznica jest w samej lapiej skrzyni hydro/linka