Hej.
Pytanie mam odnośnie tego dodatkowego zaworka z gumową membraną w środku, który służy do spowolnienia zamykania motylka przepustnicy (element zaznaczony na foto). Czy ktoś wywalał go z seryjnego kolektora? Jest to odczuwalne? Bo urwało mi się mocowanie z niego i nie wiem, czy dorabiać nowe czy po prostu wywalić zbędny zawór.
Silnik B16A1.
Drugie pytanie:
Jaka przepustnica z większą średnicą będzie pasować pod seryjny kolektor dolotowy B16A1? Tak, żeby wszystko dało się poprzekładać bez problemu. To bym sobie od razu rozwiercił ssaka pod niego. Nie chcę się bawić w chinole póki co i na start poprawiać go.