Budowa hybrydowej skrzynii biegów na linke

[ceer]

Motyl prosze,rozwin swoja wypowiedz o customowym fd 4,9

[Motyl]

Są za wielką wodą dostępne przełożenia do d serii 4.9
wkładasz takie i masz skrzynkę krótkszą niż w ITR gdzie główne ma 4,7.
na poszczególnych biegach masz duuużo krótsze prędkości, przez co jednak skraca się czas na 1/4.

przy dużej mocy takie przełożenie praktycznie uniemożliwi start z 1.
Z 2 start powinien być juz ok.
Biorąc pod uwagę mase crx plus jeszcze to ile można z niego wyrzucić zakładam że trzeba bedzie ruszać z 2.

[Kaspol]

to po co takie przelozenie skoro skraca czas na 1/4?a jak to sie ma do seryjnego crxa?polepszy czasy na cwiartke czy pogorszy?

[Motyl]

no panie!

no skoro skraca czas to znaczy, że w stosunku do seryjnego powinien on być lepszy. czyli 1/4 przejedziesz szybciej

[Kaspol]

kurde sorki bo zle skojarzylem.myslalem ze wydluza czas.procenty robia swoje.

[TJ]

Gdy się robi setup tylko na ćwiartkę, jest prościej. Wtedy nie przeszkadza że ostatni bieg jest krótki.

Natomiast załóżmy że chcę sobie pośmigać na jakimś torze w Niemczech, i dojechać tam w miarę tanio na własnych kołach, a więc potrzebuję długą piątkę oraz pozostałe biegi dobrze zestopniowane z uwzględnieniem charakterystyki silnika. No i przeskok 4 - 5 też trzeba żeby był rozsądny, żeby nie odbierał przyjemności przy rozpędzaniu auta do dużych prędkości.

Największą wadą skrzyni CRX jest to, że po zmianie z 1 na 2 lądujemy na obrotach rzędu 4500 - 5000 zależnie jak ma się ustawioną odcinkę. Seria słabo idzie od 4500, za to tuning ukierunkowany na poprawienie środkowego zakresu obrotów (kolektor 4-2-1 i te sprawy) ma szansę pomóc, jak również turbo które przy 4500 na dwójce może dać wystarczający moment. Natomiast ekstremalne N/A, nastawione na jak największy moment i moc od 6000 obrotów wzwyż, kosztem niskich i średnich obrotów, wymaga bliższego zestopniowania 1 - 2.

B seria SiR ma odpowiedni wałek, w D serii takiego nie ma. Zastanawiam się czy da się zrobić wałek na zamówienie.

[h8r]

Coś jak V-tec do D-serii? A jak to miałoby się włączać i wyłączać?, bo jak będzie cały czas włączony to jakby 'zwykły' ostry wałek...

[Kaspol]

Coś jak V-tec do D-serii? A jak to miałoby się włączać i wyłączać?, bo jak będzie cały czas włączony to jakby 'zwykły' ostry wałek...

chodzi o walek do skrzyni biegow nastepny na procentach

[JuM3R]

Panowie a każda skrzynia z D serii pasi do D16Z5??????
wyczytalem ze skrzynie D serii sa plug & play, nie bzdura?????

dzieki
pzdr

[ceer]

nie kazda rozne grubosci polosi,rozne mocowania poduszek

[JuM3R]

a które pasują p&p ?? tylko L3??

przy których trzeba inne łapy, półosie??

jak można wsadzić np. D15Z6??? da rade???
czy trzeba coś rzeźbić

dzięki
pzdr

[Boci@n]

tylko l3, i tylko od d16z5/a9

[Miaziu]

podumowujac: niezaleźnie jaki silnik (1.4 , 1.5 , 1.6) ważne żeby było Concerto SOHC i mamy w skrzyni FD 4.47?

[bialy]

podumowujac: niezaleźnie jaki silnik (1.4 , 1.5 , 1.6) ważne żeby było Concerto SOHC i mamy w skrzyni FD 4.47?

tak, właśnie jest, ale i tak nie masz pewności, czy ktoś nie robił wcześniej jakiś manewrów ze skrzynią i czy daktycznie jest FD które chcesz.

[ceer]

ja bym szukał tylko z 1,5 niby ciężko dorwać,ale mnie i qzynowi udało się znaleźć za pierwszym razem