PROBLEM ze skrzynia, przegubem, lozyskami?!?!..

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
drg24
Forumowicz
 
Posty: 28
Dołączył(a): 2008-12-28, 00:23

PROBLEM ze skrzynia, przegubem, lozyskami?!?!..

przez drg24 » 2009-04-14, 10:03

Witam, wczoraj przytrafila mi sie nieprzyjemna przygoda z moim crxem a mianowicie wracajac z polski do niemiec juz blisko mojego zjazdu zaczelo mi walic kolo.. myslalem na poczatku ze zlapalem gume w moich nowych paradach ;) ale niestety, czy stety okazalo sie ze nic takiego, kola wszystkie ok.. problem pojawia sie gdy dodaje gazu na kazdym biegu, cala buda wtedy telepie jak by mi mialo zaraz kolo odpasc :( nie za bardzo wiem co to moze byc.. jak troche rozpedze i wrzuce na luz to calkowicie znikaja objawy! Tylko wrzuce ktorys bieg zaczyna znowu telepac grrrr... ktos ma jakis pomysl co to jest?
Pozdrawiamm prosze o jakas pomoc :)

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2009-04-14, 10:08

jak telepie przy przyspieszaniu to najpredzej przeguby wewnetrzne, zobacz czy gumy oslaniajace masz cale bo moze pekla, piach wlecial do srodka i sie zatarly

drg24
Forumowicz
 
Posty: 28
Dołączył(a): 2008-12-28, 00:23

przez drg24 » 2009-04-14, 11:14

Ok dzieki za podpowiedz, a ciekawe jak to z tymi przegubami, mozna jakos wyczuc ktory wysiadl? Czy wew, czy zew, z lewej czy z prawej ?!?!

Avatar użytkownika
volvox
Forumowicz
 
Posty: 544
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:55
Lokalizacja: Puławy
Samochód: CRX ED9 D16Z5

przez volvox » 2009-04-14, 12:47

Można. Zewnętrzny "chrzęści" na skręcony kołach pod obciążeniem (tj jak dodajesz gazu), przeciwny przegub niż skręcenie koła (tj. prawy przegub przy skręcaniu w lewo i vice-versa. Przeguby wewnętrze podobno są "bezawaryjne" i raczej się nie sypią:)A Jak już sie sypie to hałasuje zawsze przy przyspieszaniu. W każdym razie wewnętrznego przegubu hałasowanie nie jest "skorelowane" tylko ze skręcaniem kół.

Diagnostyka przedniego zawieszenia i przeniesienia napedu kosztuje u mechaników 10-20PLN, więc śmiało jechać i badać :)
Było ED9, potem EH6 z sercem EG2, jest ED9

drg24
Forumowicz
 
Posty: 28
Dołączył(a): 2008-12-28, 00:23

przez drg24 » 2009-04-14, 13:30

Super, dzieki za wyjasnienie. To u mnie na bank wewnetrzny jak juz, bo u mnie nie jest to jakies tam halasowanie przy skrecaniu, po prostu jezdzic sie nie da ;) przy 40 jak sie przyspiesza to jakas masakra, nie bede narazie w ogole jezdzil. Chetnie bym podjechal na badanie za 10-20zl ale tutaj w niemczech moga zaprotestowac jak im dam 10zl ;P ciekawe ile zawolaja za wymiane tego w niemczech :/ ehh. No i musze tylko jeszcze wyczuc czy to wew, prawy czy lewy.. hmm.

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2009-04-14, 14:51

drg24, jak w de to tylko aso :diabelek:

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość