Wychodzi na to że umnie jest cos grzebnięte. Na 1 biegu do odcinki mam max 60km/h, na 2 ledwo 100, na 3 dobija do 150. Przesledziłem trochę temat i by wychodziło na to że 1, 2 i fd główne mam z nowszej Y2 co była w eg z 92r. a reszta przełożeń by się zgadzała z tym co jest w linku powyżej.
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam: - lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k
koledzy podłacze sie do tematu szukałem dzis oznacznie skrzyni biegów i zanalazłem tylko cos takiego S9B-1008757 co to za skrzynka??? nadaje sie na 1/4 ???
Znalazłem na alledrogo ze skrzynka z tym oznaczeniem ma szperke???
raczej nie, bo dosyc dluga jest, skrzynia z b18c4 czyli rodzinnego dupowoza
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam: - lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k
Obliczyłem sobie wszystko jeszcze raz przy 5000rpm. Sprawdziłem na trasie i by się zgadzało że fd jest 4.133. Wniosek taki: Poprostu jak do odcinki dociagam to wtedy licznik nie nadąży wskazać odpowiedniej prędkości stąd przyczyna błędnego pomiaru. Apropos oszukiwania licznika, sprawdzałem wszystko razem z gps'em i jedynie powyżej 90km/h zaczyna się pojawiać przekłamywanie 3km/h w górę
Możesz zapodać główne 4.4 do y2 (miałem takie) ale musi być ze skrzyni na linkę (J1/S1/Y1/YS1/ Y1 z lsd ma bodajże 4,266). Żadne główne/szpera z hydro (Y21/S80/S98/S4C) nie podejdzie do skrzyni na linkę. Czasami na jebaju można coś upolować do skrzyni na linkę za na prawdę śmieszne pieniądze.