Remont skrzyni

Posty: 3   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
HUGO-K2
Forumowicz
 
Posty: 114
Dołączył(a): 2008-04-16, 00:20
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Remont skrzyni

przez HUGO-K2 » 2012-09-16, 23:31

Witam
Mam taki problem ze skrzynią że kiedy auto jest na luzie bez wciśniętego sprzęgła słychać szum po wciśnięciu sprzęgła szumu nie ma , wyczytałem że to któreś łożysko w skrzyni, oprócz tego mam problem z wbiciem jedynki dwójki i wstecznego a mianowicie
-jedynka na postoju wchodzi ciezko przy małej prędkości np. podjeżdżając w korku i redukując z 2 na 1 też cięzko czasami zdarzy się że wejdzie w miare ok ale nie jest tak jak byc powinno
-dwójka tak jak jedynka przy niskich obrotach cięzko przy wysokich często sie zdarza że wchodzi bardzo cieżko ( np jak sie chce z kimś ścignąć to jest tak jedynka ogień i zonk próbuje wbić dwójke czasami 3 razy zanim wejdzie no i oczywiście zostaje z tyłu )
-wsteczny też ciężko przeważnie kilka prób zanim wejdzie chociaż czasami wejdzie za pierwszym razem
dodam że ani razu nie słyszałem zgrzytu przy wbijaniu biegu, linke podciągałem popuszczałem nic to nie dało, sprzęgło może ze 2 razy ślizgło przy ruszaniu z kopyta ale na codzień nie ślizga.

Odkreciłem docisk sprawdziłem tarcze grubość ma niewiele mniejszą niż podana w manualu maksymalna wartość nie wiem tylko jak można sprawdzić czy jest spalona.

Wiec zabrałem sie za skrzynie , wyciagłem wałki i nie wiem jak w skrzyni ale łożyska nie powinny chyba tak chodzić na boki zamieszczam filmik i prosze o ocene kogos kto ma pojecie w temacie czy tak ma być czy te łożyska są tak wyruchane

http://www.youtube.com/watch?v=bjTX7CbeYDI

jeśli są do wymiany to jaka jest ich cena no i czy przez te łożyska może być problem z wbijaniem biegów?
no i są jeszcze dwa łozyska wcisniete w obudowe tego co zamiast kulek ma takie walce chyba nie trzeba wymieniać bo te welce są wciśniete w taki plastik i chyba nie ma sie tam co wyruchac no chyba zę sie myle.No i jeszcze sprawa synchronizatorów jak je posprawdzać ?

c00li
Forumowicz
 
Posty: 157
Dołączył(a): 2009-08-22, 18:30
Lokalizacja: Sopot

przez c00li » 2012-09-17, 13:25

Te dwa lozyska masz na 100% do wymiany. Do tego pewnie lozysko w obudowie przez ktore przechodzi walek sprzeglowy i drugie na jego koncu.
Te waleczki to tez rodzaj lozyska, bardziej odporne na sily boczne od kulkowego - nie powinno miec zbyt duzego luzu poprzecznego.
Za dwa lozyska na walek sprzeglowy placilem kiedys 205zl, pozostale to nie wiem, bo generalnie rzadko padaja.

Avatar użytkownika
HUGO-K2
Forumowicz
 
Posty: 114
Dołączył(a): 2008-04-16, 00:20
Lokalizacja: Bielsko-Biała

przez HUGO-K2 » 2012-09-17, 23:24

Chodzi Ci o te dwa łozyska na wałku głównym (na filmiku po lewej stronie) ? Na wałku sprzęgłowym jest to większe (na filmiku po prawej) i ono sie najbardziej rusza , mam rozumieć że też do wymiany ?
"nie powinno miec zbyt duzego luzu poprzecznego. " ile to jest zbyt dużo ?

Posty: 3   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość