wymiana płynu w układzie wspomagania

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

wymiana płynu w układzie wspomagania

przez golfiarz » 2012-11-15, 14:59

witam,

czy ktoś może doradzić jak to sprawnie przeprowadzić i czy wymagany jest kanał do tego celu ??

jak odpowietrzyć później układ ?

dzięki,

pozdrawiam

[ Dodano: 2012-11-15, 14:28 ]
znalazłem taki tutorial.

http://tlc80.com/wymiana-oleju-w-ukladz ... ierownicy/

czy o czymś trzeba jeszcze pamiętać ??

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2012-11-24, 02:52

Ja po prostu wlałem płyn, odpaliłem, jak pochodził to dolałem do stanu i tyle. Nie ma w tym żadnych magicznych sztuczek.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-11-24, 17:32

- zdejmujesz węża ze zbiorniczka od spodu,
- odpalasz auto,
- kręcisz po dwa razy do oporu prawo lewo lub więcej jeśli trzeba - dopóki płyn się zlewa,
- jak wszystko wyleci wyłączasz silnik,
- zdejmujesz zbiorniczek,
- myjesz zbiorniczek,
- montujesz zbiorniczek i wszystkie węże na niego,
- wlewasz nowy płyn,
- odpalasz auto,
- kręcisz po dwa razy do oporu prawo lewo lub więcej jeśli trzeba - dopóki pompa się nie uciszy i kierownica nie chodzi lekko,
- uzupełniasz płyn,
- sprawdzasz czy nie cieknie ze zbiorniczka,
- myjesz ręce,
- piwko :)

Nic nie trzeba odpowietrzać.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-11-24, 19:52

Instrukcja Pirula kpl
pirul napisał(a):- kręcisz po dwa razy do oporu prawo lewo lub więcej jeśli trzeba - dopóki pompa się nie uciszy i kierownica nie chodzi lekko,

To właśnie jest odpowietrzanie układu wspomagania :)
A najbardziej lubię ten ostatni punkt
pirul napisał(a): piwko
:rotfl:

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-11-24, 23:26

dzięki za sugestie.

czy użwać do tego kręcenia dwóch podnośników czy pomęczyć asfalt ?? :)

Avatar użytkownika
Sol
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2006-03-12, 00:30
Lokalizacja: Świętochłowice

przez Sol » 2012-11-24, 23:51

spokojnie możesz kręcić na glebie.

Cały temat z kręceniem jest po to żeby wlany płyn wciągnąć do układu i odpowietrzyć nieco przy okazji.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-11-25, 00:12

No tak, a przy spuszczaniu żeby pompa cały płyn wypluła. Jak to zrobi zacznie wyć ale nie ma się czym martwić jeśli nie będziesz tak jeździł cały dzień tylko przekręcisz koła z prawej w lewo.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Sol
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2006-03-12, 00:30
Lokalizacja: Świętochłowice

przez Sol » 2012-11-25, 00:31

dokładnie, tak jak pisze Pirul bylebyś nie jeździł bez płynu bo zatrzesz pompę wspomagania ;)

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-11-25, 01:12

dzięki Chłopaki.

pozdrawiam :)

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-11-25, 11:15

Oj tam, klikaj chłopakom punkciki za pomoc, a nie pozdrawiasz :P
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
golfiarz
Forumowicz
 
Posty: 142
Dołączył(a): 2012-03-22, 22:10

przez golfiarz » 2012-11-25, 12:22

niech tak będzie ale pod warunkiem, że polecicie jeszcze jakiś dobry płyn do tego układu 8)

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-11-25, 12:43


Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2012-11-25, 14:03

A jeśli nie OEM to Prestone są bardzo dobre, polecam, mnie w e36 w zeszłym roku uciszył pompę i uszczelnił wyciek :szok:

http://allegro.pl/power-steering-stop-l ... 43143.html
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2012-11-25, 14:53

Zdecydowanie tylko i wyłącznie oem Honda PSF. Jest sporo rzadszy niż inne. Na nim lżej chodzi kierownica i pompa nie wyje...

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość