Parę pytań o tylny hamulec

przez **bordos** » 2008-02-28, 16:28

W sobotę zabieram się za wymianę uszczelnień tłoczka w tylnym zacisku, wiec czeka mnie też odpowietrzanie.
I tu mam parę pytań:

1. Kolega polecił mi sposób z dużą strzykawką, ale do końca mi go nie wytłumaczył.
Wie może ktoś dokładnie jak się to robi i mógłby napisac:)??

2. Ma ktoś schemat jak wygląda mechanizm tej dźwigni do zaciągania ręcznego? ( elementy które znajdują się w zacisku )?

3. Czy blokując przewód hamulcowy zaraz przed zaciskiem (tak jak mechanik w swoim programie), po takiej wymianie muszę odpowietrzyc tylko ten jeden hamulec?

4. Jakiego płynu hamulcowego dolewac? Nie wiem jaki jest wlany.

przez **rafisz** » 2008-02-28, 19:02

2 images_2ndgen/manual_II_pliki/13-27.pdf
3 prawdopodobnie wystarczy tylko ta strona ale ja i tak sprawdzilbym pozostale
najlepiej wymien caly jezeli nie wiesz ile ma lat, mozesz lac DOT3, DOT4 - jezeli uzywasz auta w sposob tradycyjny, jezeli sie scigasz i hamulce "non stop czerwone" to motul 5.1

przez **bordos** » 2008-02-28, 19:12

A jak wygląda ewentualne zmieszanie ich? Bo nie bede wymieniał całego, a tylko doleje, i jak np bym dot-4 wlal do dot-3 to sie to bedzie?

przez **przemek7716** » 2008-02-28, 19:22

raczej nie inaczej powinien byc dot 3. tak jest zalecane chociaż. heh na korku nawet jest napisane dot 3

przez **saron22** » 2008-02-28, 19:39

ma on po prostu wieksza odpornosc cieplna niz DOT 3

przez **bordos** » 2008-02-28, 19:58

Aha, no to jak kasa się znajdzie to caly na dot-4 wymienie. Ale narazie zostanie tak jak jest.

Moglby ktos sie na temat tego odpowietrzania wypowiedziec:D

przez **pirul** » 2008-02-28, 20:08

jaka kasa chlopie plyn do normalnej eksploatacji kosztuje pare zlotych

juz taki ferodo dot 5.1 kosztuje 20zl za pol litra a w caly uklad wejdzie ci niecaly litr wiec lepsiejszy plyn do codziennej jazdy masz za 40zl a jakis dot4 pewnie taniej i sie nie zastanawiaj tylko przy okazji zmien sobie caly plyn zobaczysz jaka bedzie roznica w hamowaniu, 10 minut roboty nawet podnosnika nie potrzeba, a jesli to cie nie przekona to moim zdaniem jak nie wiesz co masz w ukladzie i tam nie zagladales a auto masz chwile to i tak powinienes profilaktycznie sobie odpowietrzyc bo nigdy niewiadomo czy poprzednik zrobil to porzadnie, mieszanie plynow dot3 z dot4 jest mozliwe ale to nie jest najlepszy pomysl mimo wszystko.