Zmiana hamulcy ED9 na 262 lub lepiej...

[bzyq2001]

mozna tez pomyslec o zaciskach z 262 na tarczy 240 (bo jest grubsza niz standrdowa 242 z crxsa) troche kombinowania i sie da :d a hamulce juz beda lepsze, bo tloczki sa wieksze

[mack1111]

dzisiaj chcialm załozyc swap hebli do ed9 mam zwrotnice ,tarcze.klocki.jarzma i zaciski od civica VTI 5 gen. kupilęm camber kit z usa

i okazuje sie ze HUJ PIZDA I WOGLE camber kit ma za mało regulacji kołą stoją górą na zewnątrz wachacze górne camber kit nie mieszczą sie w budzie trzeba byloi przyklepac bude wogle masakra dzisiaj walczylem cały dzien i ledwo jedno kolo spasowalem jutro bede poprawiał i mam nadzieje ze cos z tego bedzie ogólnie jest hujnia, jutro napisze co i jak

[konio]

no z tymi kamberami do ed9 to slabo jest. Ja polecam do ed9 zestaw wilwooda z tarcza 280mm. Pasuje p&p i jak sie dotrze to kotwice sa. Mala wada to ze troche sie chyba tarcze gna bo delikani szarpie kierownica przy leciutkim hamowaniu, za to po wcisnieciu ostro auto staje w miejscu. I 4 kilo lzejsze od serii
P.S wlasnie jestem w Cincinnati, ale tu fury sa wypasione, a uzywane tanie jak barszcz

[Cień696]

a ja mam takie pytanko czy tarcze na przednia os EBC turbo grove pasuja od hondy civic 92-95 eg9 vti do crx ee8?

[JuM3R]

Cień696, pasują chyba. Sprawdziłem tu i tu jest TGD850

HONDA CRX, ROK 90-92 :: WENTYLOWANA; IL. ŚRUB MOCUJĄCYCH: 4;
ŚR. TARCZY: 262; ŚR. PRZYLGNI: 152; WYSOKOŚĆ: 45; GRUBOŚĆ: 21 (MIN. 19); TARCZE NA PRZÓD;, SILNIK 1.6I VTI (EE8) TGD850

HONDA CIVIC, ROK 92-95 :: WENTYLOWANA; IL. ŚRUB MOCUJĄCYCH: 4; ŚR. TARCZY: 262; ŚR. PRZYLGNI: 152; WYSOKOŚĆ: 45; GRUBOŚĆ: 21 (MIN. 19); TARCZE NA PRZÓD;, SILNIK 1.6 VTI (EG6/EH9) TGD850

MACK11.. daj znać jak Ci idzie, powo !!

pzdr

[ Dodano: 2008-05-18, 14:38 ]
konio, te Wilwoody to plug and play pasują do ED9??
gdzie co i jak napisz jak możesz. THX

[Krzyh00]

no z tymi kamberami do ed9 to slabo jest. Ja polecam do ed9 zestaw wilwooda z tarcza 280mm. Pasuje p&p i jak sie dotrze to kotwice sa. Mala wada to ze troche sie chyba tarcze gna bo delikani szarpie kierownica przy leciutkim hamowaniu, za to po wcisnieciu ostro auto staje w miejscu. I 4 kilo lzejsze od serii
P.S wlasnie jestem w Cincinnati, ale tu fury sa wypasione, a uzywane tanie jak barszcz

a taki wilwood to pewnie kosztuje tyle co cały crx w srednim stanie

[qwerty]

wejdz na ebay.com znnajdz wilwooda i zobacz ze nie jest taki drogi jak sie wydaje

[bzyq2001]

tylko ze to jest ciezkie, a przesylka z usa troche kosztuje ale w 2tys zl da sie wyrobic, a jak brac willwooda to z gladkimi tarczami - one sie tak nie gna

[mack1111]

dobra zeby nie było do zwrotnic od VTI nie trzeba kupowac camber kit ja musiałem na tych wachaczach porobic fasolki zeby mi koło stało w pionie !! bez fasolek na max wyregulowanym swozniu wachacza przdniego koło dalej stało tak< \/ > teraz po zrobieniu fasolek mam tak < II > jutro jade na zbieznosc to zoabcze co jeszcze do poprawki

[konio]

no jak bede zmianial kiedys te tarcze to wezme gladkie, bo szkoda wydac 2 tys i meczyc sie z drgajaca kierownica

[mack1111]

wie ktos moze czy serwo z pompą hamulcową z ITR JDM bedzie pasowac do edka?? amm okazje kupic

[dziduh]

Mam okazje za 100zl mieć- zaciski,jarzma, tarcze i zwrotnice jak chce z preludy 3 gen. Czy podejda do ED9?

[kruku85]

nie