Wymiana drążka reakcyjnego

[dymek1988]

men_11, tam nie ma co ciąć tylko trzeba wykręcić nie dawaj mu takich głupich pomysłów

[foxbox]

Wykręcając końcówkę drążka licz dokładnie obroty i wtedy nowy przykręć z taką samą ilością obrotów. Aczkolwiek ustawić zbieżności nie zaszkodzi

Zakladajac ze nowa koncowke bedziesz mial identyczna jak stara, a z zamiennikami bywa roznie.


Jedyne co odpowiada za polozenie kola (cofniecie sie go) to belka i drazek reakcyjny, sanki i prosta podloznica. Mam nadzieje ze jak odkrecisz belke to podluznica pod wplywem naprezen sie nei przesunie. Ja tak mialem, ze po dzwonie nowa belke musialem zakladac na naciagnietej na ramie podloznicy. Wszystko prezylo. Ale ja sie z 50km/h zatrzymalem w miejscu a kolo mi sie zakleszczylo i poszycie slupka przy nogach pasazera, wiec u Ciebie powinno byc fajniej.

[Góral]

To będę wdzięczny jakbyś mi napisał w jaki sposób tylna belka przednia (sanki) połączona jest z kołami - tylko przez drążki kierownicze czy coś jeszcze?

Podłużnica to która część?

Nie no, mój jeździ, tylko go znosi i pływa strasznie ale mam nadzieję, że po zrobieniu belki wszystko wróci do normy. Zobaczymy na dniach

[rogalike]

sanki trzymają wahacze które się w nich poruszają (góra-dół), a drążki reakcyjne mocują wahacze (na sztywno) aby Ci ich nie wyrwało i żeby koło nie miało możliwości ruchu przód-tył, dodatkowo w sankach masz maglownice i mocowania staba z tego co pamiętam

[sebas]

Góral, przecież jakbyś wszedł pod auto to tam wszystko widać, a wszystkie rysunki techniczne masz na forum z opisami np.
images_2ndgen/manual_II_pliki/12-8.pdf
images_2ndgen/manual_II_pliki/12-5.pdf
images_2ndgen/manual_II_pliki/12-3.pdf
images_2ndgen/manual_II_pliki/91/12-2.pdf

PS. Jakiś czas temu czytałem o waszej nocnej jeździe i o tym jak się rozbiły 3 crxy... wtedy sobie pomyślałem po Twoich postach że masz farta że też nie urwałeś rexa... no i niestety długo nie trzeba było czekać aż go zepsułeś

[Góral]

No, Panowie, byłem dzisiaj na zbieżności.

Generalnie wymieniślimy z rogalike belkę przednią wraz z jednym drążkiem reakcyjnym, ustawiłem dzisiaj zbieżność na stacji z jakimś dobrym osprzętem i wszystko hula Jeździ prosto, z przodu jest wszystko OK - muszę jeszcze wymienić mały wahaczyk z tyłu, który reguluje kąt koła w poziomie ale podsumowując i tak się udało obejść bez większych szkód

Dzięki za pomoc!

Pzdr,
Góral