Problem jest następujący dziś zauważalnym ze samochód zrobił się jakiś miękki jechałem 50 km/h energicznie skręcałem kierownica w lewo i prawo auto nie było sztywne jak wcześniej tylko jakieś takie miękkie, bujało się z boku na bok co jest tego przyczyna amory springi drążki?
Mogą być to amortyzatory, mogą być to tulejki. Zacznij od podnośnika/wejścia pod kanał i posprawdzania gum w zawieszeniu.
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
Jeśli wpadłeś w dziurę to równie dobrze mogłeś rozerwać którąś tulejkę albo uszkodzić sworzeń czy jedno i drugie.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
sprawdz cisnienie potem tuleje i na koniec najlepiej jak bys na zbierznosc skoczył bo auto bez zbierznosci zachowuje sie bardzo nachalnie i nawet tak jak by nie miało amortyzacji , chociaz ja ma
chodzi mi ze przy lekkim skrecie kierownicą lata jak zyd po pustym sklepie