jak to jest z tymi sprężynami

[golfiarz]

witajcie,

potrzebuje zakupić sprężyny max -40mm do del sola.

del sol ma zawias z Vgen'a, czyli wszystkie sprężyny dedykowane do tej generacji powinny pasować ??

czytałem gdzieś, że z VIg pasują do Vg ?? czyli do del sola też ??

czy ktoś może to ostatecznie rozjaśnić, jak pasują, z czego do czego pasują itp.

pozdrawiam

[JOKER]

pasują i z V i z VI gen jeśli o same sprężyny chodzi

[golfiarz]

tak, chodzi o same sprężyny.

rozumiem że długość przypasi i nie będzie za wysoko jeśli deklarowane obniżenie sprężyn z VIg, które chce kupić wynosi -40mm (seryjny amor)??

[Graba78]

Mam pytanie. Czy prześwit z przodu i z tylu powinien być taki sam? Mam seryjne zawieszenie i stoi dosyć wysoko.Opony 205/45/16. Na pusto z przodu prześwit od powierzchni opony do rantu błotnika wynosi 8cm , natomiast z tylu 6cm. Czy to normalne ? Czy oznacza ze przednie sprężyny sa nowsze od tylnich? Dodam ze amortyzatory przod i tyl maja po 83-84%

[M!R@S]

poszukaj lepiej springów od 4gena, niepamietam już jak, ale mają mniej zwoi = niżej czyli na takim -40 bedzie z -60. To że przód jest wyżej to częst ojest to normalne.

[Graba78]

Jeżeli zdecydowałbym się na obniżanie to już niewielkie. max 30mm . Kiedys zaprzeczałem temu , a teraz coraz częściej o tym mysle.Tutaj emocje biora gore nad rozsądkiem. Bo za emocjami przemawia tylko wygląd wizualny,Natomiast nad rozsądkiem więcej :będzie już bardzo twardo,na wybojach mogę zachaczac,szybsze zużycie amortyzatorów,no i koszta całego zabiegu. Może z czasem same sprężyny delikatnie się obniza ?

[JOKER]

Może z czasem same sprężyny delikatnie się obniza ?

nowe na pewno siądą trochę

[sebas]

Nie patrz na prześwit między kołem a błotnikiem bo z przodu zawsze jest trochę większy. Mierz wysokość od ziemi do progu. Te sprężyny już nie siądą. Jak założysz nowe obniżające to one po jakimś miesiącu jazdy trochę się ubiją.

[Graba78]

Przymierzam się jednak do zmiany sprężyn na nizsze -40/35 i zamocowanie rozporek.Nie chce wywalać dużo kasy na to , ale chce nowe sprężyny. Czy ktoś może mi cos powiedzieć na temat tych sprężyn?
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts ... 41475.html
Jak z ich twardoscia? Nie chce zbyt twardych. Chce tylko optycznie obnizyc . Druga sprawa to rozporki chce przod gora i dol i tyl dol. Jakie polecacie ? sztywne czy z regulacja?

[pirul]

Setny temat z serii z czego do czego pasują sprężyny i dalej głupoty piszecie. To, że sprężyna pasuje fizycznie to jeszcze nic nie znaczy. Żadna sprężyna z 4gen nie pasuje do 5gen ani do 6gen i w drugą stronę. Oprócz długości jest jeszcze charakterystyka, każdy model w zależności od silnika i wyposażenia ma inną twardość sprężyn, inne są sprężyny w jajku z 1.3, a inne w EG6. Chyba, że kupujecie chińskie paprochy bez homologacji nie nadające się do niczego to wtedy piszą na kartonie civic 88-00 i jazda

Żaden del sol nie ma zawieszenia z civica. Mało tego - del sol EH6 ma inne zawieszenie niż EG2.

Nawet taka gówniana marka, jak MTS ma już rozróżnienie na modele (w UFO miałem MTS i był osobny model do diesla, osobny do 1.8 i jeszcze jeden do FN2).

[Graba78]

Czyli chcesz pi powiedzieć ze te MTS nie będą pasowaly do eh6 mimo ze sprzedawca ma w opisie crx del sol 92-97 ?

[pirul]

Fizycznie moze i beda pasowac, ale jesli w opisie sa jakies inne auta i nie ma rozroznien na silniki, a co za tym idzie na nacisk na poszczegolne osie to nie spodziewaj sie dobrych wlasciwosci jezdnych. Mozesz trafic na odpowiednia twardosc, a moze sie okazac, ze sprezyny beda zbyt miekkie i bedziesz dobijal na glebszych nierownosciach albo beda zbyt twarde i bedziesz podskakiwal jak pileczka na drodze. Mozna to skompensowac jedynie regulowanymi amortyzatorami jak w zawieszeniach gwintowanych. Do seryjnych amorow tylko markowe sprezyny do konkretnego auta zeby to mialo rece i nogi.

[pawel84]

Od siebie to mogę tylko potwierdzić słowa pirula