Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
bonus1910
Forumowicz
 
Posty: 88
Dołączył(a): 2014-06-16, 15:57

Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez bonus1910 » 2014-11-13, 10:51

Witam
W tym tygodniu z powodu nadchodzącej zimy będe zmieniał gwint skręcony na jakieś -50mm na seryjne amortyzatory z sprężynami w związku z tym mam pytanie.
-Czy po takiej zmianie musze udać się na zbieżność???
Miesiąc temu ustawiałęm,nie bardzo bym chciał wydać znów kase.

Pozdrawiam

Avatar użytkownika
Maniek93
Forumowicz
 
Posty: 1076
Dołączył(a): 2013-03-29, 16:39
Lokalizacja: Kraków

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez Maniek93 » 2014-11-13, 11:37

Teoretycznie po każdej ingerencji w zawieszenie powinno się jechać na zbieżność ;)

bonus1910
Forumowicz
 
Posty: 88
Dołączył(a): 2014-06-16, 15:57

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez bonus1910 » 2014-11-13, 12:46

Podaj jakieś argumenty...,zmieniając tuleje czy wachacze górne nic nie ingeruje w zbieżność...a tu auto idzie w góre, i nie wiem czy coś się nie popitoli...

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez wrobellos » 2014-11-13, 16:30

zmieniając tuleje czy wachacze górne nic nie ingeruje w zbieżność.


przeczytaj to jeszcze raz ze zrozumieniem i sam sobie odpowiedz...

przyklad:
wachacz

-------( o )-------- dobra tuleja
-------(o )-------- wywalona tuleja

tak samo wysokosc zawieszenia - wachacze wraz ze zwrotnica tworza zamknieta figure geometryczna, dajny na to kwadrat lub dowolna inna (nieistotne) jesli w figorze skrocisz jeden bok(skrecisz gwint) to co trzeba zrobic zeby spowrotem ja zamknac ? zmieniasz katy i dlugoci conajmniej 1 boku, wiec masz w zawieszeniu zamknieta bryle ale pozmienialy sie rozne sciany - i z prostopadloscianu zrobi sie jakis blizej nie okreslony ksztal i kola beda sie rozjezdzac/drzec opony i tu pojawia sie korekcja geometrii zawieszenia.

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez newuser » 2014-11-13, 21:07

Ja bym tam nie jechał na geometrię... to tylko 5 cm różnicy- co Ci się stanie? BTW: Będę miał na wiosnę do sprzedania ładne zimówki-chcesz? ;)
A teraz serio:
Łopatologiczniej chyba nie można, niż zrobił to wrobellos, 1 cm różnicy w nieodpowiednim miejscu może zeżreć Ci oponę przez jedną zimę, ty robisz różnicę 5 cm... Wydaj stówkę na geo, a nie będziesz na wiosnę szukał używek opon...
No ABS, no ESP - PURE DRIVE

Resztka rzeczy po Civie 4!

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez atom1 » 2014-11-13, 21:33

hehe zmienia sie wszystko i to zajebiscie- niech ci powie cineq jak ostatnio mu zmienialem zawias z -8 na serie :-) tak sie popieprzylo ze w miesiac by nie mial opon :D -kat mega zmienia zbieznosc
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

bonus1910
Forumowicz
 
Posty: 88
Dołączył(a): 2014-06-16, 15:57

Re: Czy po zmianie gwintu na serie potrzebna zbiezność???

przez bonus1910 » 2014-11-13, 21:40

Ok,zrozumiałem przekaz.
Wolałem się zapytać niz potem żałować.
Można zamknąć,usunąć.

Wróbel idealnie opisał.

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-20, 04:45