jak masz hondowskie amortyzatory to sie da, wystarczy je zbic ale zeby zdjac trzeba troszke przypilowac kolnierz na tloczysku bo jest szerszy wiec najlepiej to robic jak oryginalne amorki juz sa martwe bo ich nie szkoda, lacznik na przewody hamulcowe schodzi bez problemu i obydwa elementy sa p&p na te gt cupline, nie wiem jak w innych amortyzatorach
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
Ja też mam ED9 twarde niemiłosiernie i licze że się mi ułożą te amorki.
Na jakim ustawieniu jeździcie? Ja na środkowym ale jest jak dla mnie za wysoko.
Mam H&R -35mm.
Thomson - jakie masz ustawienia na tyle i czy rozjeździły Ci się te amorki? ... są starsznie twarde
extass-81 napisał(a):Thomson - jakie masz ustawienia na tyle i czy rozjeździły Ci się te amorki? ... są starsznie twarde
tyl tez mam troche wyzej... pojezdzielm troche i sa mieksze, ale dalej za twardo jak dla mnie... pierscien mam na srodkowym rowku... no i tyl tez troszke siadl, jak chcesz to zrobie fotki jak teraz siedzi...