Ściąga na prawo

[vit]

Stawiam własnie na drążki reakcyjne. Jesli miałes jakis dzwonek ,strzał w krawężnik to wiadomo wszystko się rozjeżdza.. Nie wystarczy tylko wymiana ewidentnie krzywych elementów wachaczy -no chyba że sie dosłownie wszystko wymienia-a koło może być cofnięte lub przesuniete do przodu.W tym wypadku są znane przypadki własnie dokładania podkładek lub nawet dogwintowanie drążka w celu ustawienia koła.
U mnie własnie ściągało przy nawet lekkim dodaniu gazu i pojechałem na geometrie - lekki strzal w krawężnik ,pół godziny ustawiania kilka razy ,sprawdzania etc .No i jak poraz któryś wjezdzałem na kanał gosc od geometrii zauważył że jedno koło dziwnie sie zachowało poknując próg.Okazało sie że kontra na drążku była poluzowana

[Gorczyk]

Hmm musze sie im blizej przyjrzec ewentualnie dac do speca i niech przy geometrii ustawia lub ewentualnie doloza te podkladki... ale czy bbryła lodu mogła zrobić az taki raban ?

[pirul]

atom1, mnie nie musisz uświadamiać tylko widzę jaką glebę ma chłopak w samochodzie więc i kąty się zapewne porobiły dlatego napisałem o oponach.

[Maniek93]

zależy jaka bryła, w jakiej sytuacji.. ale myślę, że mogła zrobić bałagan

[Gorczyk]

pirul kąty się na bank zmieniły widać to gołym okiem
Maniek93 bryła lodu taka jak z nadkola Ci zleci przy nie wiem 70-80 km/h ją zahaczyłem

[Daniel's]

więc krzywy któryś element zawieszenia.

[atom1]

jak miales podkladki znaczy ze kolo bylo w przodzie, ktos to korygowal jak wyjales jest zle, jedz na geo niech ci zmierza wyprzedzenie

[Gorczyk]

i tylko o to ich poprosić...możesz dokładniej to opisać atom

[atom1]

no nie tylko oto, zalezy gdzie pojedizesz, czy na ultra nowy przyrzad komputerowy ktory bedize wszystko liczyl i myslal, czy na laser czy na lampki

ogolnie geo to zbieznosc katy pochylenia i wyprzedzenie sworznia - ogolnie robi sie te 2 pierwsze rzeczy i 3 jak cos jest nie halo typu duza roznica w katach czy wlasnie nadmierne sciaganie:-)

powiedz ze jest opcja ze kolo moze byc w przodzie/tyle i zeby od tego zaczeli

[Gorczyk]

A są jakieś wymiary na wyprzedzenie sworznia... czy każdy nawet pseudo mechanik zna te wartości...
Jutro jak tylko praca pozwoli, od samego rana jadę rozebrać opony z felg zobaczymy co i jak wygladaja w srodku plus nowe wentyle i nowe wywarzenie u innej osoby, a dziś umawiam się do niby jakiegoś nowego speca na rynku tutaj lokalnym aby zajał sie sprawdzeniem i ustawieniem, jesli to nie to to bede szukal lozysko/przegób a w miedzy czasie jeszcze zajme sie sprawdzeniem hamulcy ale cholera brak czasu na to wszystko

[Vincent]

Przed pomiarem taki spec co się zna , sprawdza w pierwszej kolejności wszystkie luzy . Jeżeli są , to ustawienie nic nie da . Taki który robi byle skasować kasę , regulację robi bez sprawdzania . Sam możesz ocenić czy zrobił to porządnie . Już spotkałem się z takimi przypadkami , że ustawienie zbieżności odbyło się na wywalonych tulejkach wahaczy.

[atom1]

wszystkie dane odnosnie geo sa w ksiazkach albo w pamieci kompa jak przyrzad nowoczesny takze jezeli tego nie ma to nawet nie jedz :}

[Gorczyk]

Zostawilem auto zupelnie gdzie indziej, za pare dni sie okaze co i jak
Ale podczas jazdy zauwazylem ze przy 110 bije, przypuszczam ze kola jednak do wywazenia ale jestem zadowolony bo z predkosci 140 przy hamowaniu nic nie pizga, jechalem trasa szybkiego ruchu gdzie dawno nia nie jechalem a jednak 20 km prosta rowna droga i mozna cos wiecej powiedziec o zachowaniu auta niz po okolicznich krotkich dziurawych drogach 3majcie kciuki

[Vincent]

Gorczyk, Na parę dni ? To gruba robota będzie w takim razie .Sprawdzenie i e/w regulacja trwa o kilka dni krócej

[Daniel's]

albo powiedzą , że regulacja tyle trwała aby skasować jak za zboże