Pyt.: jaki efekt uzyskami skrecajac gwint na amorku o 1 cm??

[SpookyAga]

Z boku jak jest rysunek masz napisane 'do not adjust 'a' part to compress the spring' 'do not adjust 'a' for changing the height'
Co oznacza, że 'a' ma nie ściskać sprężyny, czyli nakrętka ma być niżej, i nie powinno się tego robić dla zmian wysokości.
Z tego rysunku wynika, że aby zmienić wysokość należy rozkręcić amorek (część 'b').

[wrobellos]

w ksporcie pisza o -120, a to ten sam producent co d2, megan itp
http://www.j-parts.pl/sklep-tuning/1331 ... TREET.html

[Grochu_666]

producent chce, zebym mu odeslal gwint, jest opcja, ze mam nie takie sprezyny.....jestem delikatnie podirytowany....

[eithray]

U mnie krótsze sprężyny nie wyeliminowały problemu. Dolną tulejkę od regulacji wysokości mam maksymalnie wkręconą, a pomiędzy oponę i nadkole nadal mogę włożyć dwa palce.

Tak wygląda u mnie maksymalnie skręcony amortyzator:

[wrobellos]

ja nie wiem co wy macie za problemy z tymi gwintami, wysra sie to sie wysra, wklad jest calkowicie robieralny, uczelniacz kosztuje 10pln, olej do widelcow motyklowych o roznych parametrach gestosci(0w-20w) kolo 25do50pln/litr, + pompowanie i gwint jak nowy, jak nie wierzycie to jutro wrzuce rozebrany wklad D2 na czynniki pierwsze konstrukcja systemu tlumienia nieodbiega niczym od sredniozaawansowanych amortyzatorow rowerowych ta sie nie ma co zepsuc, i wiem co mowie bo amortyzatory rowerowe robie od 7 lat i bylem w lekkim szoku po rozebraniu wkladu...

[Grochu_666]

no tak, ale chodzi tez chyba o to, ze placac za nowy gwint 3k chcialbym miec to za co zaplacilem.

Dodatkowo nie wiem czy jak amor siadzie nawet telikatnie to czy nie bedzie za chwile dobijal....bo jednak sportowe maja duzo mniejszy skok niz oem

[wrobellos]

nie bedzie dobijal, na sofcie miekie jak poducha ale nic nie dobija, na hardzie sztywny jak zly, tyl sie spocil troche u mnie ale jak juz mowilem rozkminialem wymiane wkladow lub nowy gwint ale najlepsza opcja po rozebraniu okazala sie regeneracja, (tyle ze u mnie tyl byl wyjatkowo skrocony bo wywalilem jesze kontry od sprezyn i oparlem wszystko na kielichu)

[sebas]

Ja nie czaje - skręcone do połowy i dziwota że nie siadło Ja u siebie przy 1 założeniu gwintu od razu skręciłem zostawiając tylko 1cm gwintu i tak jeździłem 3 lata i nic się nie stało amortyzatorom...

[Grochu_666]

no dziwota, bo skoro producent mowi, ze jest reg do -80 i nie powinno sie reg. wysokosci sprezyna to jest dziwne, na tyle tego problemu nie ma, bo jest ponad 4 cm zapasu....czyli tak jak powinno byc

[akMe]

Nierozumiem tego tematu- nie pasuje Ci to oddaj/ sprzedaj.
krec tym gwintem w dol a nie cackasz sie jak by to bylo jajko kurde...
PO TO MASZ ZWOJE BY KRECIC.

[Kubut]

Nierozumiem tego tematu- nie pasuje Ci to oddaj/ sprzedaj.
krec tym gwintem w dol a nie cackasz sie jak by to bylo jajko kurde...
PO TO MASZ ZWOJE BY KRECIC.

x2

[robraf]

to jak?? producent daje gwint do obnizania auta i zakazują go obnizac?? cos moze zle przeczytales...

[SpookyAga]

Nie napisali, że nie można obniżać, tylko ,że nie przy pomocy regulacji sprężyny.
Jak dla mnie z tego rysunku wynika, że można zmieniać długość całego gwintu, tak jakby, nie miałam nigdy takiego zawiecha, ale tak to wygląda

[robraf]

czyli dolne widelki z tym korpusem mozna wydluzac lub skracac ?

[SpookyAga]

czyli dolne widelki z tym korpusem mozna wydluzac lub skracac ?

Tak by z tego rysunku i opisu wynikało, ale mogę się mylić, w końcu nie mam tego w rękach, jedynie czytam co w instrukcji