Ciagnie w prawo przy przyspieszaniu.

[sebas]

Obstawiam luz na drążku reakcyjnym lub po prostu brak zbieżności przez upośledzone auto. Przy takim obniżeniu i kątach kończy się gwint na drążkach kierowniczych i nie da się ustawić na zero. Robi się rozbieżny i ciągnie w zakrętach na boki mocniej ale gorzej prowadzi się po prostej.

[atom1]

i tyle powinno wystarczyc, skoro jestes za granica to zarabiasz tez po zagranicznemu, czy to euro czy dolar 500 zl to jak 120 dolcow czy E wiec taka sama cena, takze nie placz, tylko jak nie stac cie na utrzymanie auta to kup sobie rower

[sebas]

łap za koło łapami i szarp do siebie i od siebie mocno i zobacz czy coś puka w kole jeśli chcesz za darmo

Poszarpać to sobie może cyckiem co najwyżej... Porządna brecha i trochę siły w łapie coś tam ruszy ale nie rękami omajgad.