Regeneracja zacisków...

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
tomciuherba
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-04-20, 23:17
Lokalizacja: okolice Wrocławia

Regeneracja zacisków...

przez tomciuherba » 2007-08-03, 20:07

Postanowiłem sobie odnowić-pomalować elegancko moje zaciski z przodu i z tyłu, przednie wyczyściłem na cacyObrazek, nie miałem z nimi problemu-wymieniałem oczywiście wszystkie gumeczki od tłoczka...Problem pojawił się z tyłu, tłoczek w przednich wychodzi na wcisk, tak samo wchodzi...Tył na gwint....założyłem gumkę króra ochrania tłoczek przed syfem różnego rodzaju, skrecam tłoczek ale nie na maksa gdyż pozniej się gnie i nie ma bata by była idealna...Czy tłoczek musi być skręcony na maksa??

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-08-03, 21:23

jak masz nowe albo prawie nowe klocki to musi byc prawie caly wkrecony, ja jak skladalem tylny zacisk to dokladnie wyczyscilem ten rowek w tloczku i potem dostalo to wszystko smaru miedziowego i gumka ladnie sie krecila na tym tloczku

Avatar użytkownika
tomciuherba
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-04-20, 23:17
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez tomciuherba » 2007-08-03, 22:14

No wlasnie chodzi o to Rafisz, ze gumka się kręciła ale do pewnego momentu, jest schowany prawie cały...Mam nowe klocki i tarcze...najlepiej jutro poskladam to do kupy i zobacze co się dzieje, czy tyle wystarczy....Tak poza tym na jakiej zasadzie dziala tłoczek z tyłu, kręci się na tym gwincie czy co??

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2007-08-04, 09:19

to troche trudne dla mnie by to opisac ale rozumiem jak dziala.

tłoczek sie nie kreci...blokuje go taki bolec z klocka wchodzacy w naciecie....wsrodku tłoczka masz taki autoregulator

przy prawie maxymalnym wkreceniu tłoczka gumka mzoe sie troche powyginac ale wazne by sie nie obkrecila

Avatar użytkownika
tomciuherba
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-04-20, 23:17
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez tomciuherba » 2007-08-04, 16:04

A może ktoś w takim razie podpowie mi jak odpowietrzyć hamulce-kolejność i krok po kroku co i jak bo wsio już zrobiłem :D

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-08-04, 17:03

niby zaczyna się od nadalszego koła, czyli po przekątnej do pomki hamucowej, u nas to będzie prawe tylne koło, ale ponoć kolejność nie jest ważna, ja jednak idę pierwszą ścieżką, bo to nic nie zaszkodzi.

jak:
dwie osoby, "pompiarz" i "spóściarz" ;) , klucz nr 10, pompiarz pompuje pedałem hamulca X razy do stwardnięcia, trzyma pedał wciśnięty na max w podłogę, wtedy spóściarz luzuje odpowietrznik umieszczony na zacisku tak aby płyn z powietrzem "wytrysnął" dokręcasz odpowietrznik i znów pompiarz pompuje i tak w kółko aż nie będzie leciał sam płyn, i tak z każdym kółkiem

ps. pamiętej aby sprawdzać płyn w zbiorniczku, i uzupełniać jego stan
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-20, 04:18