:((( PRZY HAMOWANIU WYRYWA KIEROWNICE...

przez **KAMILER** » 2008-04-29, 10:29

HYH/. JAK W TEMACIE.. KLOCKI TARCZE NOWE.. BRAK LUZOW.. MECHANIK NIE WIE CO TO MOZE BYC.. JAKIES POMYSLY?? HYH

pomocy...

przez **BROOKLYN-D16A8** » 2008-04-29, 12:08

Jak przy okazji stuka Ci głęboko pod maską i telepie kierownicą to ja obstawiam tulejke teflonową na maglownicy.
Nigdy na diagnostyce nic nie pokazuje, na szarpakach tez wporzo. Taka mała psotnica

Koszt chyba 42zł.
Dostępność tylko w ASO.

przez **KAMILER** » 2008-04-29, 12:20

na wybojach potrafilo metalicznie stujkac ale to mysle ze zderzak.. akurat.. hym ciekawe... tylko ze nie stwierdze czy to jest to.. po prostu wymienic i juz tak?
tylko ze to jest przy hamowaniu.. tak jak by tarcze byly powykrzywiane...

przez **BROOKLYN-D16A8** » 2008-04-29, 12:33

Inaczej Ci powiem, tak samo stuka hamując z 50km/h i tak samo z 10km/h ?

przez **KAMILER** » 2008-04-29, 12:47

hym . stuka ? odglos. to na rownej drodze nie slychac wiec to raczej nie to...
TARCZE NOWE . WCZORAJ ZAKLADANE KLOCKI TEZ. -brembo i ferrodo. kosztowaly mnie tysiaka wiec mam nadzieje ze ok jest z nimi

stukania nie slychac na gladkiej drodze... i problem jest przy hamowaniu

(

2 wywazenie kol nie bedzie chyba az tak odczuwalne jak by krzywe tarcze. a tak sie auto zachowuje..

przez **TYPE-R** » 2008-04-29, 13:07

1. Wyważ koła.

2. Bicie tarcz hamulcowych - znaczy pokrzywione.

3. Układ kierowniczy - jak ktoś już wspomniał może to być ta tulejka.

przez **freerider.crx** » 2008-04-29, 14:42

moja drobna sugestia...odkręć koła i przestaw o jeden otwór na srubach...ale ja również bym stawial na krzywe tarcze

przez **volvox** » 2008-04-29, 15:27

To ja sie podepne z pytaniem, u mnie telepie kierownica mocno przy hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h, nawet jak delikatnie na hamulec naciskam. Przy nizszych predkosciach telepanie praktyczne niewyczuwalne; do tego przy hamowaniu przy b.niskich predkosciach kiedy hamulce zaczynaja piszczec robia to "niejednostajnie" (hamulec caly czas wcisniety z taka sama sila), jaka moze byc tego przyczyna? krzywe tarcze?

[ Dodano: 2008-04-29, 15:28 ]
To ja sie podepne z pytaniem, u mnie telepie kierownica mocno przy hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h, nawet jak delikatnie na hamulec naciskam. Przy nizszych predkosciach telepanie praktyczne niewyczuwalne; do tego przy hamowaniu przy b.niskich predkosciach kiedy hamulce zaczynaja piszczec robia to "niejednostajnie" (hamulec caly czas wcisniety z taka sama sila), jaka moze byc tego przyczyna? krzywe tarcze?

przez **atom1** » 2008-04-29, 15:51

wyrwirączka jednym slowem

przez **tomz** » 2008-04-29, 15:57

volvox napisał(a):To ja sie podepne z pytaniem, u mnie telepie kierownica mocno przy hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h, nawet jak delikatnie na hamulec naciskam. Przy nizszych predkosciach telepanie praktyczne niewyczuwalne; do tego przy hamowaniu przy b.niskich predkosciach kiedy hamulce zaczynaja piszczec robia to "niejednostajnie" (hamulec caly czas wcisniety z taka sama sila), jaka moze byc tego przyczyna? krzywe tarcze?

[ Dodano: 2008-04-29, 15:28 ]
To ja sie podepne z pytaniem, u mnie telepie kierownica mocno przy hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h, nawet jak delikatnie na hamulec naciskam. Przy nizszych predkosciach telepanie praktyczne niewyczuwalne; do tego przy hamowaniu przy b.niskich predkosciach kiedy hamulce zaczynaja piszczec robia to "niejednostajnie" (hamulec caly czas wcisniety z taka sama sila), jaka moze byc tego przyczyna? krzywe tarcze?

mam to samo :nieok:

także proszę o pomoc

przez **KAMILER** » 2008-04-29, 15:59

TUTAJ BY WYGLADALO NA TARCZE.. u mnie nie chce mi sie wierzyc ze nowe tarcze sa juz krzywe

(

przez **tomz** » 2008-04-29, 16:10

na tarcze ? to ja dodam, że też mam nowe tarcze i klocki... ścierają się dobrze...tarcze wyglądają tak jak powinny..i żaden mechanik też nie wie co to :nieok:

koła wyważone, zbieżność ustawione i dupa

przez **karwos** » 2008-04-29, 17:44

miałem cos pododobnego to zacisk z tylu mialem do wymiany, wymienilem i było ok ale to nie koniecznie to

przez **tomz** » 2008-04-29, 17:50

ja jeszcze mam do tego, że czasami ściąga na lewo czasami na prawo...normalnie nie wiadomo kiedy gdzie ściągnie. Miałem też takie odczucie jakby właśnie tylne koło czasami się szybciej zablokowało niż przednie - przy ostrym hamowaniu.

przez **bratek30** » 2008-04-29, 17:52

tomz napisał(a):na tarcze ? to ja dodam, że też mam nowe tarcze i klocki... ścierają się dobrze...tarcze wyglądają tak jak powinny..i żaden mechanik też nie wie co to koła wyważone, zbieżność ustawione i dupa

Kolego ja mam to samo:(, nie jestes sam, wszystko porobione i :dupa:

,,

Chyba że ktoś z chłopaków nam podpowie co????