grzeje sie koło

Posty: 28   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
matrix87
Forumowicz
 
Posty: 45
Dołączył(a): 2007-02-27, 00:45
Lokalizacja: Wałbrzych

grzeje sie koło

przez matrix87 » 2009-08-01, 23:14

Panowie mam taki problem: 2 miesiące temu wymieniałem klocki i tarcze hamulcowe, wszystko czyściłem co się dało, w tym i tłok odpowiedzialny za odbijanie szczęk przy zwolnieniu pedału hamulca, ostatnio zauważyłem że grzeje mi się lewe koło, przy gwałtownym przyhamowaniu i zwolnieniu hamulca okazało się że nadal hamuje lewe koło. Rozebrałem znowu, znowu wszystko przeczyściłem przez moment było w porządku, dziś podjeżdżam do domu, koło takie gorące że dotknąć nie można. Nie mam już bladego pojęcia co to może być. Wdzięczny będę za jakiekolwiek sugestie.

Avatar użytkownika
wieslawb
Forumowicz
 
Posty: 220
Dołączył(a): 2008-04-14, 00:57
Lokalizacja: DBL

przez wieslawb » 2009-08-01, 23:58

Jeśli układ nie jest zapowietrzony, to nie ma innej możliwości jak zatarty tłok, ale jeśli czyściłeś to gumy uszczelniające już młodość mają za sobą. Zestaw naprawczy nie kosztuje majątku, a jeden powód wyeliminujesz.
------------------------------------------------------------------

ED9 --> EK3 --> GH2 :-)

Avatar użytkownika
matrix87
Forumowicz
 
Posty: 45
Dołączył(a): 2007-02-27, 00:45
Lokalizacja: Wałbrzych

przez matrix87 » 2009-08-02, 00:10

Dodam że wogóle nie cieknie płyn hamulcowy. Dokładnie układ odpowietrzyłem. Obstawiam już tylko wymianę płynu hamulcowego i przewodu (tego giętkiego). Bo na prawdę nie mam już pomysłu...

Avatar użytkownika
Dean
Forumowicz
 
Posty: 207
Dołączył(a): 2009-05-16, 14:42
Lokalizacja: Krk

przez Dean » 2009-08-02, 00:19

z tego co opisujesz to na 99% to przewód elastyczny
części
ATE, TRW, SKF, FEBI, SACHS, VALEO, LUK, BOSCH, TEXTAR, SWAG, MANN-FILTER, GATES,
LEMFÖRDER , NGK, KYB

Avatar użytkownika
matrix87
Forumowicz
 
Posty: 45
Dołączył(a): 2007-02-27, 00:45
Lokalizacja: Wałbrzych

przez matrix87 » 2009-08-02, 00:20

dzięki jutro to wymienię i płyn także, dam znac w poście jaki rezultat, tymczasem klikam pomógł:) pozdrawiam

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-08-02, 08:49

ze niby co tez przewod robi :-) naciska zamiast niego na pedal??
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
matrix87
Forumowicz
 
Posty: 45
Dołączył(a): 2007-02-27, 00:45
Lokalizacja: Wałbrzych

przez matrix87 » 2009-08-02, 16:01

atom1 a Twoim zdaniem co to może być?

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2009-08-02, 17:45

matrix87, powiedz dokładniej o co Ci chodzi z tym przewodem, bo ja też za bardzo sobie nie wyobrażam jak to może być wina przewodu.

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2009-08-02, 17:51

Bonczek napisał(a):matrix87, powiedz dokładniej o co Ci chodzi z tym przewodem, bo ja też za bardzo sobie nie wyobrażam jak to może być wina przewodu.


ale to DEAN wykminil z tym przewodem ;)
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
Dean
Forumowicz
 
Posty: 207
Dołączył(a): 2009-05-16, 14:42
Lokalizacja: Krk

przez Dean » 2009-08-02, 19:49

atom1 napisał(a):ze niby co tez przewod robi :-) naciska zamiast niego na pedal??


jeżeli nie wiesz nie musisz mówić to jest moja sugestia jeżeli tłoczek jest przeczyszczony i ładnie pracuje to zostaje prowadnica zacisku która jak myślę też jest przeczyszczona i nasmarowana jak robił przy czyszczeniu tłoczku wiec zostaje przewód elastyczny jak wszystko ma swój koniec albo się zapycha albo parcieje wiem z doświadczenia.
części
ATE, TRW, SKF, FEBI, SACHS, VALEO, LUK, BOSCH, TEXTAR, SWAG, MANN-FILTER, GATES,
LEMFÖRDER , NGK, KYB

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2009-08-02, 19:56

albo będzie to tłoczek, albo prowadnica zacisku, wyczyścić to nie wszystko.
napisz czy jak wyczyściłeś tłoczek z rdzy to miał wżery, czy wymieniłeś uszczelki na nowe gumki, czym smarowałeś gumki, czy prowadnice przeczyściłeś papierkiem ściernym i jakim smarem potraktowałeś te prowadnice
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-08-02, 21:59

bankowo jest zle zlozone- tyle co crxow przeszlo przez moje lapy z lepszymi i gorszymi hamulcami- to nigdy nie byl to przewod takze watpie i ja
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2009-08-02, 22:09

ja bym jeszcze raz dobrze odpowietrzył i dopiero zaczął grzebać

Avatar użytkownika
matrix87
Forumowicz
 
Posty: 45
Dołączył(a): 2007-02-27, 00:45
Lokalizacja: Wałbrzych

przez matrix87 » 2009-08-03, 20:50

atom1 napisał(a):bankowo jest źle złożone
bankowo to składałem obydwa koła więc jak???? jedno jest poskładane dobrze a drugie źle?? totalna bzdura, pozatym grzeje się tylko jedno koło, drugie jest w porządku,

sprawdzałem dzisiaj wszystko znowu, tłoki wchodzą luźno, okazało się że przewody są w porządku, dokładnie sprawdziłem jeszcze raz, czy jest odpowietrzony i też ok

po Waszych wcześniejszych postach i sugestiach np.
giscrx napisał(a):napisz czy jak wyczyściłeś tłoczek z rdzy to miał wżery, czy wymieniłeś uszczelki na nowe gumki, czym smarowałeś gumki, czy prowadnice przeczyściłeś papierkiem ściernym i jakim smarem potraktowałeś te prowadnice


stwierdziłem że wymienię jutro zacisk z przewodem, bo jego wygląd (pewna ilość rdzy) pozostawiał trochę do życzenia, dam znać jaki rezultat jutro wieczorem albo w środe. Pozdrawiam wszystkich:)

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2009-08-03, 21:23

ja swoje tłoczki potraktowałem odrdzewiaczem, wlałem do naczynka (metalowego) i zanurzyłem tłoczek na sztorc tak aby ciecz nie wlała się do tłoczka, po nocy tłoczki były idealnie wytrawione i widać było które jeszcze się nadadzą a które nie, rezultat miałem trzy do wymiany :(
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

  Następna strona
Posty: 28   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 13:51