Czy to normalne ze na swiezych hamulcach nowe tarcze klocki swiezy plyn, wszystko odpowietrzone kola nie blokuja? Hamuje naprawde dobrze tylko jak mocno bym nie wcisnąl pedal to koł nie zblokuje jak by abs byl ale wiadomo ze nie ma:) Czy to jest kwestia dotarcia nowych hebli??
Rozumiem że na niedotartych klockach i tarczach chcesz blokować koła poza tym dla mnie to zapowietrzona pompa albo układ mimo wszystko ... miałem tak , niby hamował ale jednak nie. Dopiero po 4 odpowietrzeniu wszystko było i jest na cacy.
Pewnie je zagotowałeś ściągnij klocki i popatrz czy nie są szkliste musisz je teraz zmatować papierem ściernym i tarcze lekoo i nie hamować ostro niech się dotrze
Pokażmy tym z bmw że życie nie kończy się na 6800rpm!
pedał chodzi normalnie, nie schodzi do podlogi. Zrobiłem na nich okolo 50 km to zrobie wiecej i zobaczymy po jakims czasie:) po tym wszystkim jeszcze raz odpowietrze jak radzicie
odpowietrz i zoobacz czy nie są okładziny połyskliwe bo wtedy znaczy że przegrzałeś też taki kiedyś miałem i winą były nieco zapieczone tłoczki.. przetarłem papierem zrobiłem tłoczki i było dobrze;)
Pokażmy tym z bmw że życie nie kończy się na 6800rpm!
Adi powiem ci ze tak mialem cos takiego, mam problem z jednym wydaje mi sie ze zacisków. Mianowicie lewy tylny. Ostatnio na sniegu robilem taki test. Ktos rozpedzal auto i hamowal aby zblokowac kola (oczywiscie na sliskim ne mam problemu z zablokowaniem kól tylko na asfalcie) i zauwazylem ze jedno z kól nie bierze wlasnie to lewe tylnie. Sciaglem zacisk z jarzma zeby zobaczyc czy tłoczek wogole wypycha. Okazało sie ze tak ze idzie do przodu i po zdjeciu nogi z pedału powoli wraca. Wiec pomyslalem ze wszystko ok. Gdy wyciągłem klocki zauwazylem wlasnie take połyskowe okładziny. przeszlifowalem je i cofnelem tloczek o ok 1mm bo myslalem ze jest za blisko i ciagle lekko blokuje tarcze tylko tez o tyle dziwne ze przy hamowaniu wogole jej nie chce zblokowac. Tez nie moge spac z tym problemem hehe:) Jesli wiecie co mogloby byc nie tak to prosze pomózcie:)
no to przematuj je papierem 120 ja wymieniłem tłoczki i uszczelnienia ładnie poczyściłem rdze i było znaczna poprawa a nie są to spore koszta a auta stare wiec warto włozyć te pieniądze niż czeać aż tak skoroduje że nie dajboże w ogóle nie zahamujesz
Pokażmy tym z bmw że życie nie kończy się na 6800rpm!