Ściąga w lewo przy przyśpieszaniu...?

[THX911]

Mam problem ze ściąganiem CRX-a ( b18c4 ) w lewo. Tulejki powymieniane, kąty i zbieżność ustawione, a mimo to jak dam gazu to może nie wyrywa kierownicy z rąk ale jak puszczę na chwilę kierę i dodam gazu to masakrycznie skręca w lewo.
Ogólnie o wiele lepiej skręca w lewo niż w prawo. Zauważyłem też że przy skręcie ostrym w lewo koła nie buksują a w prawo tak.
Macie może jakieś pomysły co może być nie tak?

Ps: tulejki na drążkach reakcyjnych (hokejach) wymienione na poliuretan, magiel jest bez luzów, tulejki całe.

Nie mam już pomysłów co to może być

[RychuRych]

mam dokladnie to samo... u mnie wymienione wachacze drazki kierownicze zwrotnice zbierznosc itp

[TERMINATOR]

Sprawdź sobie łożysko w piaście (powinno huczeć) chodź do efektu zwiększonego oporu pewnie jeszcze daleko. Jeszcze może przeguby na tej półosi ?? Koledze blokował się jeden z zacisków (dokładnie jarzmo w prowadnicy nie odbijało) mało że ściągało na jedną stronę to cała felga była też gorąca. Pozdrawiam.

[atom1]

zobacz jeszcze jak masz dokrecone drazki te ktore wchodza do przedniej belki, czy nie ma tam luzu- bo to najprawdopodobniej to,

z tym buksowaniem kol to wg mnie normalnie z racji roznej dlugosci polosi, kreci ta ktora ma lzej...

[gruszek00]

jest to normalne moment obrotowy ciagnie w lewo
moze tez byc krzywa opona zuzyta z jednej strony

[Vermilion]

A ja wam powiem, że to wina opon na 90% Mam to samo od zmiany na zimówki, ale w prawo. DOKŁADNIE TO SAMO. Jak tylko wyjechałem od wulkanizatora. Na letnich wszystko ekstra, prościutko, po zmianie na zimówki, których używałem rok temu, zaczęło walić w prawo. A wulkanizator mi mówił, że mimo, że tylko roczne to dojebałem te zimówki rok wcześniej tak, że on bałby się na nich jeździć (bieżnik ok, ale przegotowane jak bulion z kury), bieżnik powywijany mam we wszystkie strony, ranty poprzecierane. Niedługo zmiana z powrotem na letnie, to będzie wiadomo na 100% Tak to jest jak rżnie się Klebery w zakrętach ostro i przekracza indeks prędkości.

[sebas]

Vermilion, to chyba nie się czym chwalić że tak załatwiłeś te opony... dbaj o swoje bezpieczeństwo i innych na drodze

[Vermilion]

Ja się nie chwalę, mówię tylko co jest przyczyną ściągania. Na ulicach publicznych staram się nie wariować, ale na pasach lotnisk i placach zamkniętych czy u mnie koło miasta jak jest wąska w ogóle nie uczęszczana asfaltowa droga między polami to się bawię. Teraz z tymi oponami rzeczywiście na początku był problem, ślizgały się za każdym hamowaniem, ale po 2 tygodniach jazdy jakoś się dotarły i z trakcją jest ok, tylko dalej ściąga, troszeczkę tylko, mocniej jak się zacznie przyspieszać.

U mnie zimówki dostają mocno po gumie, bo ja dosyć szybko zmieniam opony na zimowe i dosyć późno wracam na letnie, a jak jest już ciepło i słonecznie to aż kusi, żeby przycisnąć.

[sebas]

Ja już na letnich

[THX911]

Ok dzięki za poszlaki posprawdzam te rzeczy co wymienialiście i jak mi się uda zlikwidować problem to dam znać na pewno się przyda innym

[Vermilion]

Ja sebas jeszcze na zimówkach, ale jak 8.03 będę w Wałczu to też zmienię na letnie Rok temu na zimówkach jeździłem do samego końca marca, dlatego mi się poprzegrzewały, bo jeździłem jak na letnich, a na zewnątrz już grubo >10*C było

[vit]

Myslę że jest tak jak atom napisał .Miałem tak po lekkim strzale w krawęznik ,oczywiscie pojechałem na zbiezność i..ustawiana była kilka razy ,przekaładanie kół i nadal ściągało i właasnie okazał sie poluzowany drążek w tej przedniej belce .Najprościej możesz to sprawdzić kopnąc w koło i też bedzie widać czy sztywno stoi

[Daniel's]

Rozwalona guma na końcu drążka stabilizacyjnego też tak może o sobie dawać znać

[Vermilion]

Na każdej dobrej stacji ustawiając zbieżność sprawdziliby i zauważyli czy z drążkami jest coś nie tak. Przynajmniej u mnie przy okazji zbieżności posprawdzał mi wszystkie drążki, wahacze i gumy.

[Rafał.M]

Sprawdź jeszcze wyważenie koła, miałem to samo, podczas przyspieszania i hamowania ściągało na prawo i bicie pojawiało się dopiero powyżej 150km/h, wulkanizator wyważył ponownie koło i było ok