Heble 262 w ed9

[Soleris]

Mam problem odnośnie swapu moich hebli z serii na 262 z opisu przema72. Chciałem już wymienić tarcze bo tamte biły strasznie w czasie jazdy, jednak dziś byłem na jeździe próbnej i początkowo naprawdę nic nie było czuć ale po zaledwie 15km czułem jak coś mi trze o moją lewą tarcze.
Po powrocie sprawdziłem i tak jak stara tarcza była gorąca. Czy może to być krzywa piasta? Co może być przyczyną? Tarcze i klocki nówki. Piasty były wypucowane na lustro po zdjęciu starych tarcz.
Ps. Zaraz po wymianie jak obkręciłem tarczą to w jednym momencie jak jakby ciężej szło/ coś obcierało delikatnie.

Tak na chłopski rozum podejrzewam że może faktycznie krzywa piasta może być?

[bms]

Coś obciera i musisz dokładnie sprawdzić. To jest rzeźba. U mnie było wszystko ok, założyłem koło i jeszcze o felgę tarło.

[Soleris]

Na początku obcierał zacisk z góry tarczy. Więc zeszlifiwałem troszku i było ok. ale je podczas jazdy zaczyna bić podobnie jak na starej, krzywej...

[Coligen]

Wyczyściłaś piastę przed założeniem tarczy???
Wyważyłeś koła??

[Małek]

mam podobnie po swapie 282.... przez to nie pojawilem sie rexem na zlocie CKPL. Sadze ze u mnie to wina lozysk ktore pozostawia wiele do zyczenia....tarze obracaja sie w polowie zakresu luzno a pozniej wrecz trzeba mega sily zeby to ruszyc...
Jednak sprzedajacy mi zwrotnice kolega Ralf z "czesci u Ralfa" wzial cene jak za zdrowe sztuki. podobnie bylo z pompa od praki wiec juz nic u niego nie kupie ale to juz inna bajka.
U mnie do tego stopnia bylo tarcie ze poparzylem sie o felge
moze ktos ma jeszcze jakis pomysly co mozna zrobic???

[Soleris]

koła wyważone przy zakłądaniu opon. Piasta jest wyczyszczona na lustro. Dużo czytałem o tym przed podjęciem się tego dlatego jak teraz już nie umiem do tego dojść to pytam.

[atom1]

bo macie te zjebane tarcze z koncerto i one maja wekszy otwor centrujacy, przez co krzywo ustawiaja sie na piascie- i tym krzywym trze o zacisk- radze to dobrze sprawdzic ) i wycentrowac

[Małek]

to atom1 co ja moge miec przy 282 z ZR'a?? bo raczej tam nie ma opcji zeby cos sie nie zgadzalo z otworem centrujacym

[atom1]

Małek, a ja nie wiem, pewnie cos zepsiute? jak te ogorki ze psiuty

[Małek]

atom1 gdyby to byl moj temat to dal bym Ci pomogl
czekam dalej na sugestie co moge zrobic

[Paco]

kup/pozycz/załatw sobie to:

i to:

zmontuj z tego urządzenie pomiarowe i sciagnij koło, sciagnij tarcze (w sumie nie wiem czy to takie konieczne ale niech bedzie dla jasniejszego obrazu), zmierz bicie i sprawdz czy jest w tolerancji z tą podaną w manualu

albo podjedz do warsztatu niech ci zmierza;)

[przema72]

a czy niemozesz porpostu wyjąść tarczy/zacisku i zobaczyc co o co trze , po tylu km napewno juz bedzie widac miejsce tarcia i wtedy bedzie mozna stwierdzic co moze byc przyczyną

[Soleris]

Przema w sumie najbardziej zapodałeś najporstszą porade i poszedłęm jeszcze raż sprawdzić. Już szlifowałem wcześniej zaciski żeby nie obcierało a klocków nie brałem pod uwagę nawet bo szlifowałem na pierwszym montowaniu. Ku zdziwieniu właśnie klocek jeszcze mimo podszlifowania obcierał tarczę... Musiałem go podszlifować nawet troszkę z mięsa i mogę powiedzieć że prawie gitara. Prawie bo podczas wolnej jazdy mam minimalne bicia kół. Dlaczego? Kolega mi powiedział, że opona jest winna. I Faktycznie bo kiedyś miałem nagłe hamowanie od 140-0 i Bieżnik na oponie jest w jednym odcinku taki chropowaty. Prawdopodobnie Czeka mnie wymiana opon albo?

[Dawca44]

Soleris, to pożycz od kogoś 2 przednie koła, przejedź się i będziesz w domu

[Soleris]

Dawca44 W poniedziałek zakładam stalaki z zimowymi i się przejade także dam znać jeśli wyjdzie co ma wyjść