Jakie tarcze 262 do swapu 282 w ED9

Posty: 30   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

Jakie tarcze 262 do swapu 282 w ED9

przez Góral » 2013-04-17, 23:41

Siema,

mam u siebie w ED9 tarcze 262 mm pod zaciskami 282 mm jednotłoczkowymi z Prelude IV H22 (stoczone o 3 mm) - dostałem zaciski razem z tarczami a przychodzi czas żeby wymienić te ostatnie. Nie wiem jakie tarcze mam kupić - jedni mówią, że z Concerto, inni że z Rovera :P Będę wdzięczny za podpowiedź od jakiejś obeznanej osoby. Przy okazji ucieszę się także z porady jakiego producenta tarcze w tym rozmiarze nie będą się gięły. Tarcze są wentylowane więc te również powinny być (nie nacinane!) :)

Pzdr,
Góral

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2013-04-18, 19:15

jak jarzma masz splanowane o te 3mm to tarcza concerto , wysokosc H chyba 47

jak nie masz planowanego jarzma to tarcza z opla combo :D wtedy chyba jest 260 mm


pomoglem ? :razz:
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2013-04-18, 19:19

jak 282 to z mg 4x100 jak cos to moge zalatwic taniej :)
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2013-04-18, 20:09

Obaj pomogliście, poszły zapomogi :) No właśnie szukam tych tarcz i do wyboru są tylko TRW i Mikody, z czego te drugie słyszałem, że pękają :P Więc pewnie TRW zapodam :)

Danke :ok:

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2013-04-18, 20:13

ja wlasnie wczoraj złozylem swoj zestaw na Mikodach :D pojezdze i zdam relacje :razz:

jest jeszcze do wyboru EBC ale cena tez inna :razz:
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-04-18, 20:16

Góral, mam u siebie taki sam zacisk na takiej samej zwrotnicy i tarcza EBC 262mm z Concerto :) Klocek oczywiście od Prelude H22 (tu akurat hawk hp+). Na ulice starcza.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2013-04-18, 20:19

Ptasior napisał(a):Góral, mam u siebie taki sam zacisk i tarcza EBC 262mm z Concerto :)


I jak to zdaje egzamin? Bo ja mam u siebie klocki TRW i muszę przyznać, że dość szybko zeszły i bardzo pylą :nieok: Przejechałem na nich może z 15 tys. i już ich prawie nie ma (a zazwyczaj hamuję biegami), obawiam się że z tarczami TRW będzie podobnie :P jak te EBC?

toomek_124, te nacinane masz? 242 czy 262? :)

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2013-04-18, 20:20

262 , nacinana-nawiercana :)

mam ten sam patent co Ty zrobiony z hamulcami - jarzmo wyfrezowane i tarcza z concerto :ok:
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2013-04-18, 20:22

toomek_124 napisał(a):262 , nacinana-nawiercana :)

mam ten sam patent co Ty zrobiony z hamulcami - jarzmo wyfrezowane i tarcza z concerto :ok:


Daj link gdzie to kupiłeś bo nie widzę na Allegro ;>

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-04-18, 20:23

Mam jeszcze większa pompę z serwem o raz przewody w stalowym oplocie - na ulice jest brzytwa ale na Ułężu myślę że się będą grzały bo te 262mm to jednak nie duża tarcza.

EBC spoko tarcza ale ja wyznaję zasadę że od tarczy ważniejszy jest klocek. Tak jak napisałem wcześniej, jak Cię interesuje street to będziesz zadowolony :)
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2013-04-18, 20:23

http://allegro.pl/tarcze-mikoda-1809-gt ... 06064.html

;)

jedni mowili ze pekaja inni ze jezdza i nic sie nie dzieje :razz: kupilem i teraz sam sie przekonam :D
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-04-18, 20:25

Ja bym odradzał te mikody bo faktycznie pękają przy hamowaniu i można sie mooocno zdziwić. Lepiej nie ryzykować.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
toomek_124
Forumowicz
 
Posty: 935
Dołączył(a): 2010-04-29, 22:37
Lokalizacja: brać kase na mody ?

przez toomek_124 » 2013-04-18, 20:28

jak mi pęknie to kupie cos innego ;)

każdy jest innego zdania :razz:
ed9 d16z5

Avatar użytkownika
Góral
Forumowicz
 
Posty: 1330
Dołączył(a): 2010-07-25, 19:26
Lokalizacja: Warszawa

przez Góral » 2013-04-18, 20:32

A speedmaxy ktoś testował? i BTW właśnie wyczytałem o czymś takim jak "układanie tarcz", ponoć na jakiś smar miedziowany czy coś :szok: bo ja jak zakładałem swoje to założyłem na piastę i wio :rotfl: ktoś, coś? :D

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-04-18, 20:32

Rób co uważasz :)

Mikody:

Obrazek
Obrazek

Obrazek

Obrazek
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

  Następna strona
Posty: 30   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-21, 07:29