Wskaźnik temp oleju Auto Gauge z SERII STEPPER MOTOR z PEAK

Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-06-14, 01:46

Nic nie cieknie jak się wszystko składa z głową. Co do gwintu filtra oleju to M20x1,5
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Arv
Forumowicz
 
Posty: 1041
Dołączył(a): 2004-03-23, 01:20
Lokalizacja: W-wa Białołęka

przez Arv » 2009-06-16, 21:56

Smoq napisał(a):Ja słyszałem żeby pod gwint filtra oleju tego lepiej nie montować bo są same problemy tylko...


ee tam, zależy jak kto złoży, z dokręceniem do filtra nie ma problemu, nic tam nie cieknie. Z kolei czujniki w otwór trzeba na teflon skręcić i też nic nie cieknie. Mam tak od zeszłego roku i jest gitara.

P.S. Mam zegary z serii stepper motor ciś oleju temp oleju i temp płynu też od zeszłego roku.

Działają zajebiście, pokazuję zawsze tak samo (NIE TO SAMO) w określonych sytuacjach i mimo dużych wstrząsów (dosyć twardy zawias) nic się z nimi nie dzieje. Kupiłem właśnie od dabtunera. Tak że polecam!

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2009-06-17, 00:08

co do samego montazu czujnika to ja bym wsadzil tylko i wylacznie w miske olejowa, wspawal kruciec i tyle

Avatar użytkownika
foxbox
Forumowicz
 
Posty: 1102
Dołączył(a): 2008-11-16, 23:27
Lokalizacja: Warszawa

przez foxbox » 2009-06-17, 00:32

gruby126p1 napisał(a):co do samego montazu czujnika to ja bym wsadzil tylko i wylacznie w miske olejowa, wspawal kruciec i tyle


to juz wole zrobic pod seryjny czujnik cisnienia trojnik i tam zamontowac czujnik temperatury, przynajmniej nie trzeba sciagac miski z samochodu, tymbardziej, ze jestem swiezo po zmianie oleju. Pozatym kabelek od czujnika idacy tak blisko asfaltu nie przemawia pozytywnie, nawet jakby go oslonic jakims peszlem lub przykleic czyms do silnika zeby nie odstawal.

A powiedzcie mi jeszcze jaka droge pokonue olej w swoim obiegu z miski do miski ?

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2009-06-17, 08:09

olej ci w niczym nie przeszkadza, mozesz spuscic i zalac spowrotem

nic przy asfalcie nie bedzie, dasz troszke wyzej niz korek spustowy i bedzie ok, a przewody idzie ladnie poprowadzic

temp powinno sie odczytywac tam gdzie oleju jest najwiecej czyli miska

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-06-17, 12:02

dokladnie najlepiej w misce- bo tam jest jego faktyczna temperatura-ale to najwiecej roboty- zreszta ten wskaznik ma pokazywac jaka jest temp- czy sie zwieksza czy nie a nie czy jest to 95 czy 100 stopni..takie jest moje zdanie i smialo mozna dac pod podkladke filtra

ale to sie wiaze z tym ze przed podkladka jest ta cala mini chlodniczka oleju na wode z obiegu i dlatego temp oleju sie zmniejsza delikatnie- co nie oznacza ze wskaznik zle tam pracuje czy cos
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2009-06-17, 13:24

foxbox napisał(a):A powiedzcie mi jeszcze jaka droge pokonue olej w swoim obiegu z miski do miski ?


images_2ndgen/manual_II_pliki/vtec/06_01_04_engine_construction_lubrication.pdf

Tylko że to dla B16 no ale będziesz miał ogólny pogląd.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Silniczek
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2009-03-17, 02:07
Lokalizacja: Olsztyn/Londyn

przez Silniczek » 2009-06-17, 13:46

Sory za glupie pytanie, czemu poprostu nie wyjac seryjnego czujnika cisnienia i nie wkrecic tam czegos co bedzie pokazywalo temperature i cisnienie?
Pewnie jest jakis sensowny powod dla ktorego ludzie tak nie robia i warto byloby go umiescic w tym temacie jesli ktos zna odpowiedz ;-)
Pozdro
Ciężko jest bez basu...

Avatar użytkownika
foxbox
Forumowicz
 
Posty: 1102
Dołączył(a): 2008-11-16, 23:27
Lokalizacja: Warszawa

przez foxbox » 2009-06-17, 15:50

Wydaje mi sie, ze zaswieci ci sie wtedy check engine, albo silnik zglupieje, w koncu jakies informacje sa z niego (seryjnegi czujnika) pobierane, zapewne do kompa
I podejzewam, ze gwinty tez sa inne

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-06-17, 16:01

podejrzewam ze procz zapalenia sie kontrolki na desce nic wiecej sie nie stanie ;-) ale zawsze miec dwa wskazniki to ine jeden:D
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Silniczek
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2009-03-17, 02:07
Lokalizacja: Olsztyn/Londyn

przez Silniczek » 2009-06-17, 17:28

A jakie niby ten czujnik wysyla informacje? To przeciez jest tylko informacja(wysylana do zarowki na desce) czy jest jakiekolwiek cisnienie oleju, czyli jesli pompa olejowa dmucha to ten "czujnik" zwiera lub rozwiera zapewne mase i tyle (jesli idzie jeden kabelek) nie jestem pewien czy jeden czy wiecej ale na prosta logike tak dziala ten czujnik.
Po co wiec kombinowac z plackiem pod filtr skoro mozna to wkrecic tam? Czy nie mozna? ;-)
Ciężko jest bez basu...

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-06-17, 17:54

mozna, a mozna zrobic i trojnik i miec i jeden i drugi- tylko dostep tam kijowy
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Silniczek
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2009-03-17, 02:07
Lokalizacja: Olsztyn/Londyn

przez Silniczek » 2009-06-19, 13:45

Bez kanalu do filtra tez jest "fajny" dostep..
Ciężko jest bez basu...

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-06-19, 15:15

wręcz cudowny- smialo mozna olej wymieniac od gory
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Silniczek
Forumowicz
 
Posty: 206
Dołączył(a): 2009-03-17, 02:07
Lokalizacja: Olsztyn/Londyn

przez Silniczek » 2009-07-03, 08:08

Tylko musisz miec japonskie rece i zolte rekawiczki. :rotfl2:
Ciężko jest bez basu...

  Poprzednia strona
Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Teraz jest 2026-04-22, 23:59