xenon

[pusty24]

no to sobie xenony kupilem

[Thomson]

tak czytam sobie temat i od dawna wiadomo, ze xenony to jest illegal, a jak montuja to w starych vectrach czy innych badziewiach i wali po oczach (dodam, ze na mym marnym -60mm praktycznie kazdy samochod utrudnia jazde w nocy) to jest masakra totalna, wiec z ciekawosci wpisalem na allegro "xenony homologacja" i znalazlem taka aukcje
http://allegro.pl/item657146080_zestaw_ ... gacja.html
i teraz ciekawe czy to rzeczywiscie ma homologacje i normalnie swieci czy to tylko nielegalny nadruk jak caly niefabryczny xenon...

[at04pietas]

zarówka ew palnik mogą mieć homologacje ale zeby xenon miał homologacje na całość muszą być spryskiwacze odpowiednie lampy stabilizajca i wtedy jest to zgodne z prawem, pozdrawiam, hella oferuje xenony z homoogacją na zestaw koszt 4tys w góre ale nie wiem czy do rexa produkują

[Thomson]

to, ze musi byc stabilizacja i spryskiwacze to wiem, problem w tym, ze stabilizacja nie sprawdza sie na naszych dziurawych i wyboistych drogach, jest po postu za wolna i tyle... a spryskiwacze to nie taki wielki problem... ogolnie temat konrowersyjny bo kazdy ma racje

[at04pietas]

moją racje popierają przepisy i testy, ae szkiel do ksenonów nie dostaniesz do crx,a chyba

[Silniczek]

tak czytam sobie temat i od dawna wiadomo, ze xenony to jest illegal, a jak montuja to w starych vectrach czy innych badziewiach i wali po oczach (dodam, ze na mym marnym -60mm praktycznie kazdy samochod utrudnia jazde w nocy) to jest masakra totalna, wiec z ciekawosci wpisalem na allegro "xenony homologacja" i znalazlem taka aukcje
http://allegro.pl/item657146080_zestaw_ ... gacja.html
i teraz ciekawe czy to rzeczywiscie ma homologacje i normalnie swieci czy to tylko nielegalny nadruk jak caly niefabryczny xenon...

I gdzie tam jest napisane ze ma homologacje? To ze ktos w aukcji napisal ze jest homologacja to nic nie znaczy.
Chyba ze ten ktos mysli ze TUV to jest homologacja a niestety to nie jest homologacja tylko atest ze jest to bezpieczne w uzyciu, ma jakis standard jakosci.
Ponizej maly cytacik o ksenonach:

1. Ksenony wyposażone są w wysokociśnieniowe spryskiwacze i system samopoziomowania lamp (zgodnie z przepisami o ruchu drogowym nowe samochody z reflektorami ksenonowymi muszą być w to wyposażone, aby przejść proces homologacji).

2. przepisy nic nie mówią o ksenonach montowanych do aut używanych.

3. Homologacja jest przypisana do klosza lampy, do soczewki i przetwornicy jednocześnie. Te elementy otrzymują jedynie homologację na wspólną pracę. Jeśli wyjmiesz homologowane soczewki i włożysz do homologowanego klosza to tracisz homologację.Czyli jeśli lampa jest przystosowana pod xenon powiedzmy H4 ( np lampy ANGEL EYES gładkie szkło, Homologacja E) oraz posiadamy zestaw HID z homologacją E i przystosowany pod H4 to nie łamiemy prawa. w tym przypadku nie ingerujemu w lampe.


4- Czy zmieniając tradycyjne lampy na ksenonowe, narażamy się na mandat lub zatrzymanie dowodu rejestracyjnego?

- Jeżeli kierowca pojedzie do stacji diagnostycznej, która wyda zaświadczenie, że lampy są zgodne z przepisami, to nie musi obawiać się problemów z policją. Po takich przeróbkach do stacji diagnostycznej warto pojechać nie tylko po zaświadczenie, ale również po to, by w razie konieczności skorygować ustawienie świateł.
- Na jakie kary narażają się kierowcy, którzy nie mają zaświadczenia, a ich ksenony oślepiają innych?

- Policjanci mogą kierowcę takiego samochodu pouczyć, ukarać mandatem w wysokości od 20 do 500 zł, skierować wniosek o ukaranie do sądu grodzkiego, a ponadto zatrzymać dowód rejestracyjny samochodu do czasu przedstawienia przez kierowcę zaświadczenia ze stacji diagnostycznej o zgodności reflektorów samochodu z obowiązującymi przepisami.
5. Montaż większości tego typu urządzeń jest niedozwolony, bo nie spełniają one wymogów homologacji, według której pojazd został zarejestrowany - twierdzi Jerzy Kownacki z Zakładu Homologacji i Badań Pojazdów Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie.

To nie wszystko. Zgodnie z kodeksem drogowym, światła pojazdów poruszających się po drogach publicznych muszą być barwy białej lub żółtej (światło emitowane przez lampy ksenonowe jest oczywiście uznawane za białe). - Samochód, który na drodze emituje na przykład niebieskie światło spod podwozia, może dezorientować innych kierowców - utrzymuje nadkomisarz Jerzy Staniszewski z gdańskiej drogówki. - Pomijam już kwestię, że niebieskie światło jest zarezerwowane dla pojazdów uprzywilejowanych

6. Ogólnie taka przeróbka jest w naszym kraju zakazana, według kodeksu o ruchu drogowym, który mówi: Zabrania się: stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych - są to właśnie instalacje xenonowe, które także oślepiając i nie posiadając spryskiwaczy oraz samopoziomowania - stwarzają duże zagrożenie. Coraz częściej docierają do nas sygnały o ukaraniu posiadacza niefabrycznych xenonów przez Policję 500 zł mandatem, zaborze dowodu rejestracyjnego, po odstawienie auta lawetą na parking policyjny.

7. Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu. Jazda samochodem nie posiadającym ważnego dopuszczenia do ruchu prowadzi do ograniczenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za spowodowane szkody.

[dymek1988]

Silniczek, ladnie napisane

A co do oslepiania teraz wlasnie wrocilem od dziewczyny i :
s klasa rok jakis 2006 walila po oczach
bmw 5 rok 2007 walilo po oczach
bmw x5 napierdalalo po oczach

i co maja homologacje i tak razi nie mowie juz o zwyklych dupkach ktorzy tylko wsadza na pale i jazda.Takze do soczewki spoko tylko ustawic to trrzeba pozniej bo na pale to yhym

[gruby126p1]

ja wczesniej w jakims temacie pisalem spory wywod na temat xenonu, drugi raz nie chce mi sie pisac, ogolnie to przepisy dotycza aut fabrycznie wyposazonych w xenon (spryskiwacze, samopoziomowanie itd) a nie niestandardowych dokladanych hidow

[Thomson]

I gdzie tam jest napisane ze ma homologacje? To ze ktos w aukcji napisal ze jest homologacja to nic nie znaczy.

na przetwornicach jest znczek E11 10R-022827... i ciekawi mnie ile ma wspolnego ten znak z rzeczywistoscia, czy ktos sobie nielegalnie wpisal, czy naprawde posiadaja homologacje... no i jesli to prawda to jak sie ma homologacja z Wielkiej Brytani w Polsce?? jesli sie nie myle to E11 jest z WB, niby to UE, ale roznie bywa...

co do przepisow to chyba juz wszyscy wiedza ocb bo temat byl poruszany wiele razy, ale dalej sa sprzeczne teorie. prawda jest taka, ze i tak najwiecej zalezy od policjanta, jak chce to udupi i tyle... sam jestem za tym, zeby wszystkich pseudotjuningowcow udupiac na tych HID'ach wkladanych do seryjnych lamp, bez zadnego ustawiania, gdzie swiatlo wali po 4 pietrach blokow... poza tym nas wiekszosc rzeczy oslepia, bo siedzimy nisko, taka prawda...

[bont]

legalny ksenon będziemy mieć wtedy gdy homologację posiada źródło światła czyli w tym wypadku nasz zestaw HID oraz reflektor! Zestaw HID może mieć homologacje i będzie 100% legal jesli zamontujemy go do reflektora z homologacją na żródlo swiatła typu ksenon, na każdym reflektorze jest nabity symbol (nie pamiętam teraz jaki) do jakiego żródła jest przystosowany reflektor. Jeśli do reflektora przystosowanego na ksenon włożymy żarówkę halogenową też złamiemy prawo!
Podsumowując, do CRXa nikt jeszcze nie wyprodukował reflektora przystowanego i homologowanego na żródlo typu ksenon. Wszelkiego rodzaju Angelsy, soczewki są przystosowane na żródło typu halogen, pomijając fakt że 99% soczewek do reksa nie ma homologacji wogóle

[Silniczek]

Thomson, W Wielkiej Brytanii nikt nie bedzie ci sprawdzal swiatel, zamontowalem HID'y w mazdzie 323f(soczewki w standardzie), jezdzi juz ponad rok, przeglad przeszla bez problemu. Takie przestrzeganie "prawa" to tylko w Polsce. Jak bedziesz wozil 50zl razem z dowodem rejestracyjnym to przy kontroli zawsze dostaniesz ten dowod spowrotem, tak a'propos przestrzegania "prawa" w polsce hehehehe.
Myslalem nad soczewkowymi lampami+hid do solki ale cena ebayowych mnie jakos odstrasza, prawie 400 funtow za lampy z tajwanu, na dodatek nie wiadomo do konca jak beda swiecic..

[Thomson]

no w Polsce jest jak jest, ale inni maja gorzej, nie ma co narzekac... jak beda chcieli to zawsze udupia, niektorzy sie czepiaja, inni nie robia problemow kiedys wydumalem sobie, zeby ori klosz wypolerowac zostawiajac znaczek homologacji i do niego wsadzic projektory z zenonem no i oczywiscie ustawic, zeby to dobrze swiecilo, a nie walilo po oczach, no ale wydatki mam inne - wyznaje zasade, ze najpierw lepiej wymienic to co juz jest do wymiany (np. filtr powietrza, kable, swiece) zamiast kupic sobie jakis gadget... jak sie to zrobi to dopiero bede myslal o jakims modzie...

[Silniczek]

Sa tacy co tuninguja a inni robia serwis.

[Kosciech]

Wracając na moment do tematu zakłócania przez xenony cb radia to podziele sie z wami własnym świeżym doświadczeniem. Mam ksenony w solce ze 2 albo 3 lata czyli te pierwsze generacje. Zapragnąłem posiadać cb radio, więc udałem się tydzień temu do znajomego który pracuje w takim zakładzie co się zajmuje właśnie sprzedażą, montażem i strojeniem cb radii. Początkowo wybór padł na Unidena 520xl + antena Sirio Titanium bodajrze. Okazało się, że po właczeniu świateł nie można było wogóle używać cb radia, bo słychać było same szumy, podobnie było na Presidencie johny II i Harry, zmieniliśmy też antene na Midland ML145 i była poprawa ale nadal po właczeniu ksenonów były straszne zakłócenia. Dopiero jak podpieliśmy radio Alan 48 Excel multi, które ma tam jakieś filtry wbudowane to problem zniknął i moge normalnie użytkować cb. Wniosek z tego taki, że starsze ksenony emitują zakłócenia. Tanie cb radio typu uniden 520 Xl nie w każdym samochodzie będzie dobrze działać. Wszystko zależy czy instalacja elektryczna w danym samochodzie emituje zakłócenia czy też nie. W niektórych nowych autach z silnikami diesla, wtryskiwacze czy też pompowtryskiwacze emitują takie zakłócenia, że nie ma możliwości korzystania z CB i to jest dopiero problem bo nie da sie tego obejść. No dobra starczy, bo troche odbiegłem od tematu o ksenonanch wywodem na temat cb radia