Niema iskry

[RAFALcoupe]

To wygląda na to że pewnie moduł zapłonowy siadł.

Mialem taka przypadlosc ze padl mi modol a iskra byla. To moze nie byc modol.

[ppiotrek]

zmierz cewka w sensie czy nie jest przerwany zwoj, oraz rezystancje cewki i podaj jednostki w ktorych zmierzyles bo 11-12 to nic nie mowi, potrzebna jest jednostka w czym to ohm? kOhm czy MOhm?

Dokładnie tak. Żeby zmierzyć rezystancję trzeba odkręcić przewody od cewki, a potem podłączamy miernik i sprawdzamy dwa uzwojenia.

[M!R@S]

dogadaj się z kimś i pożycz aparat... to robota na 2-3minuty i będziesz wiedział bez babrania się

[pablo1607]

ok.11.58 kohm; rezystencja pomiędzy A, a secondary widing terminal. Wymieniłem dzisiaj moduł zapłonowy i lipa, auto nie pali a na ecu wyskakuje błąd nr 15.

[ppiotrek]

A drugie uzwojenie?

[pablo1607]

Właśnie drugiego uzwojenia nie dam rady dokładnie sprawdzić, chyba miernik mam za kiepski co by miał wskazać dokładnie taki niski opór.

[ppiotrek]

Jak to możliwe? Przecież, masz na pewno różne skale do wyboru. Jeśli nic Ci nie pokazuje miernik to może po prostu cewka jest popsuta.

Skąd jesteś? Może pożycz od kogoś aparat i zobacz co będzie. Możesz też samą cewkę przełożyć. Pasuje od silników dohc d serii d16z5 i inne. Dokładnie to TC-07A albo TC-05A jak dobrze pamiętam.

[pablo1607]

TC 05A dokładnie, możliwe że cewka jest popsuta. Chodzi o to że przy drugim uzwojeniu pokazuje wartość, ale nie pokazuje stałej wartości tylko wariuje i to samo się dzieje jak zetknę przewody miernika ze sobą bezposrednio. Ale wczoraj byłem w Honda centrum i wzialem inną cewke do ręki żeby sprawdzić jak na innej będzie pokazywał. I na innej (nowej cewce) pokazywał mi stałą wartość pomiędzy plusem i minusem cewki.

[ Dodano: 2011-10-05, 07:58 ]
Wymieniłem cewkę i jest już OK.