akumulator jaki??

[rafisz]

niestety tak, w JC tak maja, ASO ok 120 €

[dj-napster]

Mój aku jest niby na gwarancji ale ostatnio nie mogę rano odpalić rexa, ładowałem kilka godzin i po przejażdżce rano już nie odpalił... a wystarczy że podłączę prostownik na mniej niż 5 minut i odpala jak złoto. Odkąd zawitały zimne dni zaczęły się takie problemy.

Włożyłem inny akumulator który miałem w szopie od kilku miesięcy nieładowany, bez ładowania silnik odpalił jakby wyjechał z linii produkcyjnej:] więc chyba wychodzi na to że jednak aku nie daje już rady.
Niestety w rexie akumulator ma kształt prostokąta, ten który teraz włożyłem to typowy kwadraciak który lekko haczy o wąż chłodnicy i linkę sprzęgła.

Czy ktoś z was jeździ na kwadratowym aku?
i jeszcze jedno pytanie, przy sprawdzaniu ładowania ta wartość 13,5V-14,4V powinna być taka sama na np. włączonych światłach(przy obciążeniu) jak i na wyłączonych?



(to co że temat po 4 latach odświeżam po to jest forum)

[Grażyna]

Centra Plus 12V45Ah, dedykowany do japońcow ( wąski i wysoki ) cena ok 160 zł

[miton#89]

Z kwadratowym trzeba rzeźbić bo nie pasuje w podstawkę. Ja kupiłem miesiąc temu boscha wąskiego i wysokiego za 220 i do tego stary oddałem na recycling za 20 zl

[dj-napster]

Z kwadratowym trzeba rzeźbić bo nie pasuje w podstawkę.

Właśnie że podstawka jest tak zrobiona że kwadraciak pasuje, podstawka nie ma z prawej strony ogranicznika. Górne trzymanie akumulatora też ma na tyle nagwintowane te pręty żeby usztywnić niższy akumulator.

[Ryba88]

Ja jeździłem 3 lata ze zwykłym, ale jak już ktoś wcześniej napisał przeciera się linka od sprzęgła (w moim przypadku od kickdowna w automacie). No i mój opierał się też o przewody w aparacie zapłonowym. Był na tyle zablokowany, że nie miałem do niczym przymocowanego i nigdy nawet nie drgnął. A o podstawce to pewnie koledzy myślą o plastikowej nakładce na podstawkę, która ma kształt dopasowany do wąskiego akumulatora. Ale można ją przecież wyjąć, a ta stalowa przykręcana do nadwozia nie jest już tak profilowana.

[Mibars]

przy sprawdzaniu ładowania ta wartość 13,5V-14,4V powinna być taka sama na np. włączonych światłach(przy obciążeniu) jak i na wyłączonych?

I tak i nie:
-Na obrotach jałowych na ciepłym silniku będzie spadać i to jest normalne
-Na podwyższonych obrotach ma trzymać niezależnie od obciążenia